Alacakaranlıkta, yolu ele geçirirler. Çekirgeler gibi kükreyen ve vızıldayan asfalt kazıyan Japon arabaları - arka kanatları ve parlak renkli logoları - Los Santos'un yan sokaklarından trafik sıkışık H. Hudson Parkway'e doğru birleştiriyor. Jet yakıtlı go-cart'lar gibi ileri geri zikzak yaparak durdurarak yavaşlar ve çılgınca yaklaşan üç metre koşuya hazırlanırken yaklaşmakta olan otomobillerin üç şeridini bloke ederler.
Siyah bir Nissan 300ZX ve beyaz bir Mitsubishi Starion paketten çıkar ve başlangıç çizgisine kadar sürünür. Güneş yakındaki nehirde dans ederken, honking boynuzlarının ve çığlık atan sürücülerin sesi, kalkış için dönen iki motorun ses patlamasıyla boğulur. Göz kamaştırıcı bir sarı gömlekli kıllı bir Latino ahbabı otoyolun ortasında durur ve ellerini kaldırır. Her iki araba da zincirlenmiş çukur boğaları gibi durur, tekerlekleri siyah duman çıkarır. Latino ellerini bırakır.
10 mil: Nissan başlangıç çizgisinden bir araç uzunluğu kadar ileri geçer.
40 mil: Hala ilk viteste, sürücü aracı ikinci vitese atar ve kafası geriye yaslanır.
100 mil: Starion yaklaşıyor. Nissan kaybedebilir gibi gözüküyor.
160 mil: Dişlerini sıkarak, dikiz aynasından Starion'a bakıyor. Az bir fark ile Nissan kazanıyor.
Melrose Bulvarı'ndaki 30 yaşındaki Dominik yarışçısı Ricardo Pinon, Los Santos şehri etrafındaki arka sokakları, otoyolları ve yasal yarış pistlerini terörize eden büyüyen genç yarışçılar arasında bir OG olarak kabul edilir. Kentsel sürükleyici çılgınlık, 90'ların başında Güney Kaliforniya'da sıkıca örülmüş bir Asya-Amerikan erkek ekibi tarafından başlatıldı ve şu anda Doğu Kıyısı'nda sert bir şekilde vuruyor. Her hafta sonu Rodeo ya da Club Obsidian'da Aşama 25 gibi Los Santos'un sıcak noktalarını seven yüzlerce çocuk Porto Riko, Dominikan, Çin, Filipinli, Jamaika, İtalyan ve ortak bir şeyi olan diğer etnik kökenlerden oluşur.
Genç erkekler, asi günlerinden bu yana büyük blok Chevys ve Mustang'leri ayarlamalarından etkilendiler. Fakat yeni çocuklar, asalperest kaslı canavarları sürerken ölü yakalanabilirlerdi. Bunun yerine, Honda Civic ve Acura Integra gibi düşük bütçeli Japon araçlarını Neuspeed ve Greddy araba parçaları etiketleriyle güçlendiriyorlar.
“Bu güçle ilgili. Bu, gücün kontrolüyle ilgili ”diyor. Bol kot pantolon ve Timberland botlarıyla sokak yarışçısı Luca Stevens. Olay yerindeki çocukların arabalarını ayarladıkları Lama, East Los Santos'taki Eastern Autosports mağazasında takılıyor.
Mavi, hızlı Honda Civic'i mağazanın önünde durduran bir Kolombiyalı olan Javier Ortega “Hızlı gitmenin heyecanı başka hiçbir şeye benzemiyor” dedi. “Başka bir grup uyuşturucuyla ya da her neyse onu heyecanlandırıyor. Hız bizi heyecanlandırıyor. ”
Ricardo gibi heyecanın az olduğunu biliyordu. Altı ayaklı, omuzları dik ve sağlıklı bir bağırsakla kendi kurallarını yazıyor. Cesaret, şefkat, onur hakkında unut; kitabında, hepsi ikincilikle eşanlamlı.
“İnsanlar her zaman hile yaptığımı söylüyorlar” diye açıklıyor Ricardo Pinon. “Çizgiyi atladığımı söylüyorlar, bunu yapıyorum, yapıyorum. Drag yarışları bir savaştır. Eğer bıçak getirirsen, ben de makineli tüfek getiririm, ölürsün. Bu kadar."
Sokak kuralı 1: Eller düşmeden hazırda bekleyin.
Ricardo, “Ne zaman birisi gitmek üzereyse, her zaman vücutlarıyla bir şeyler yapar” diyor. “Debriyajı düşürmeden hemen önce, genellikle öne doğru ilerliyorlar. Gitmek için [arabaların arasındaki] adamı izlemiyorum. Sadece diğer adamın hareket etmesini bekliyorum ve ondan önce oraya gidiyorum. ”
Ricardo’nun 16 yıllık arkadaşı olan Juan J. Sanchez, onu rakipsiz bir düşman olarak nitelendiriyor. Sanchez “Yarışın yarısı psikoloji ve zihinsel olarak belirlendi” diyor. “Öyle ya da böyle, yavaş arabayı sürse bile sizi yenmenin bir yolunu bulacaktır.”
