Araba kulüpleri, uzun yıllardır, belirli bir araba veya sürüş aktivitesi için bir tutkuya odaklanan araba meraklılarını bir araya getirme biçimi olmuştur.
Tarihsel olarak, araba kulüpleri, genellikle kar amacı gütmeyen kuruluşlar olarak organize edilen ve gönüllüler (çoğunlukla seçilmiş olan) tarafından yönetilen çevrimdışı kuruluşlara atıfta bulunur . Bazı kulüpler, kendi bulunduğu yörelerde organize ettikleri yarışlar ile viral olmuş ve en tercih edilen ünlü klüp isimleri arasında yer almışlardır.
Sokak yarışı ve bahisli yarışlarGenellikle halka açık bir yolda gerçekleşen, onaylanmamış ve yasa dışı bir otomobil yarışı şeklidir . Yüzyıllar boyunca sokaklarda at yarışları yapıldığı ve otomobillerde sokak yarışlarının büyük olasılıkla otomobilin kendisi kadar eski olduğu için , sokaklarda yarışmak eski bir tehlike olarak kabul edilir . Özellikle hot rodding (1960'lar), güçlü arabalar (1970'ler) ve Japon ithalatının (1990'lar) en parlak döneminde yaygınlaştı . O zamandan beri, her yıl seyircilerin, yolcuların ve sürücülerin ölümüyle hem popüler hem de tehlikeli olmaya devam ediyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde modern sokak yarışlarının kökleri Woodward Avenue'ya kadar uzanır., Michigan , 1960'larda Detroit merkezli üç ana Amerikan otomobil şirketi yüksek güçlü performans otomobilleri üretirken. Özel bir yarış yeri her zaman mevcut olmadığından, sokak yarışları yasa dışı olarak halka açık yollarda yapılacaktı.
Tipik olarak şehir kenarlarındaki veya kırsal kesimdeki kalabalık olmayan otoyollarda yer almasına rağmen, bazı yarışlar büyük endüstriyel komplekslerde düzenlenmektedir. Sokak yarışları ya kendiliğinden ya da iyi planlanmış ve koordine edilmiş olabilir. İyi koordine edilmiş yarışlar önceden planlanır ve genellikle iki yönlü telsizler veya vatandaş bant telsizleri aracılığıyla iletişim kurar ve yerel polisin daha yaygın olduğu yerleri işaretlemek için polis etkileşim bölgeleri ve CCVT üniteleri gözetlenir.
Yarış sırasındaki polis aktiviteleri
Önceden planlanmış yarışları polislerin tespit etmesi uzun sürmüyor ve genellikle yasadışı egzoz, yasaklı nitro kullanan araçların polis tarafından fark edilmesi çok genel bir durum. Bir klüp tarafından düzenlenen ve kordine edilen bahisli yarışların bir polis, şerif devriyesine veya ihbar sonucunda sekteye uğraması çok nadiren gelişen bir olaydır.
Sokak Drift
Sokakta sürüklenme, sürücünün kontrolü elinde tutarken ve aracı bir virajın tamamı boyunca sürerken, çekiş kaybıyla kasıtlı olarak aşırı savurduğu bir sürüş tekniğidir. Teknik, arka kayma açısının ön kayma açısını o kadar aşmasına neden olur ki, genellikle ön tekerlekler dönüş yönünün tersini gösterir (örneğin, araba sola dönüyor, tekerlekler sağa dönük veya tam tersi, zıt olarak da bilinir) kilit veya karşı direksiyon). Drift sporu, klasik bir viraj alma tekniği olan dört tekerlekten drift ile karıştırılmamalıdır. Sürüklenme geleneksel olarak debriyaj tekmeleme, ardından kasıtlı olarak aşırı direksiyon ve karşı direksiyon ile yapılır.
Bu olay genellikle bir yol parkurunda, sürükleme şeridinde bulunan bir skid pad'de veya bir arazi yolu parkuruna sahip oval bir devrede veya bir drift devresi oluşturmak için Şekil 8 çapraz geçişinde yapılır.
Motivasyonlar
Sokak yarışı için çeşitli motivasyonlar vardır, ancak tipik olarak belirtilen nedenler şunlardır
- Genel olarak, sokak yarışlarına yaptırım uygulanmaz ve bu nedenle, bazı katılımcıların keyfine varmak için, yaptırımlı yarışlara göre daha az sıkı kontrol edilen bir ortama yol açar.
- Sokak yarışları barlar ve gece club leri gibi geleneksel mekanlarda eğlence için normalde reşit olmayan kişilere sunulan bir aktivite olarak gösterilmektedir .
- Genellikle sokak yarışı "sahnesi" etrafında bir topluluk oluşur ve oradaki katılımcılar ve klikler arasında sosyal etkileşim sağlar.
- Aracını gösterme fırsatı
- Sporun tipik giriş ücretleri, bir yarış organizasyonuna katılırken ödenen ücret sonrasında kuralları ve politikalar olmadan basit ve karmaşık olmayan kuralsız yarış heyecanı.
- Kolluk kuvvetlerinin (polis,şerif) peşinden koşacağı kesin olduğunda yarışmanın heyecanı.
- Yerelde uygun, onaylanmış yarış mekanlarının olmaması. Çoğu bölgede yarış pistleri yok denecek kadar azdır ve komşulardan gelen gürültü şikayetleri nedeniyle çok azı inşa edilir. Bu özellikle kentsel ve banliyö alanlarında sorunludur.
- Sokak yarışları bazen katılımcılar veya gözlemciler tarafından oynanır. Bu, 2005 The Fast and The Furious filmlerinde gösterilen birincil bahis olan "pembe fişler için yarış" (yani kazananın rakibin arabasını ondan alıp elinde tuttuğu anlamına gelir) kökenidir. Bu, gerçek hayatta nadiren olur; çoğu bahis nakit içerir.
- Yarışçılar arasında bir bahsi, tartışmayı vs. sonuçlandırmak için (örn. biri daha iyi yarışçı olduğuna inanıyor, her iki yarışçı da aynı kadının sevgisi için yarışıyor,
- Yol düzenlerinin varyasyonu. Halka açık yollar, yarış için çok daha uzun, çeşitli ve ilginç parkurlar sunar. Özellikle çoğu pistte mevcut olmayan yükseklik ve eğim değişiklikleri sağlayabilen virajlı köy yolları ve yokuş geçişleri.
- Yarış kazananı olarak ismini duyurma ve bir kızın kalbini kazanma düşüncesi.
Klübün yasa dışı faaliyetleri
- Sabotaj, Ölümler dahil trafik kazalarına kasıtlı sebebiyet.
- Özel mülke izinsiz girmek
- Oto hırsızlığı, kontak.
- Çarpışma durumunda polis faaliyetini engelleme.
- Silah tedarik, uyuşturucu, cinayet örtbas ve kaza sonucunda ölen yarışçılarn örtbas amacıyla yakınlarına kan tazminatı ödemesi.
- Yasal olmayan bahisli yarış organizasyonları.
Ayrıca, çete faaliyeti veya diğer organize suçlarla bağlantılı sokak yarışlarında sıklıkla şiddet veya kumar gibi diğer suçlar kullanılabilir . Ek olarak, suçla bağlantılı bir sokak yarışı genellikle kazanan yarışmacı için bir "ödül" olarak sunulan fuhuş ve ayrıca kapsamlı araç ödülleri.
Yarış çeşitleri
- Rulo Yarışı
- Tōge yarışı:
- Sokak Drift:
- Sokağı Sürükle:
- Anında Yeşil:
- Hazırlık Yok:
- Zaman yok:
- Devre Yarışı:
Retro organizasyon yarış çetesinin düzeni.
- LeaderShip -
Çetenin tek bir lideri yoktur. Liderler yarışları ve kendi birliğini organize ederek düzeni ve eşitliği sağlayarak farklı aktivitelere öncülük ederler.
- Sprinter -
Liderinin, Başkan Yardımcılığını temsil eder. Liderin kendisine güvendiği ve faaliyetleri yürüten, liderin başlıca sağ kolu olan, oluşumun en çok güvenilen üyesi (veya üyeleri). Komisyon Üyeleri, çetenin tüm yönünü Lider’in adına yönetme ve yürütme gücüne sahip; üyelerin rütbesini yükseltmek veya yeni üyeleri çeteye davet etmek gibi.
- Road Captain -
Klübü kontrol altında tutmak için üyelere belirli ayrıcalıklar verme ve üyelerin rank’ine bağlı olarak rütbesini yükseltme veya indirme hakkına sahiptirler. Road Captain yarış asayişini sağlar, bir hile veya yarış esnasında aksaklık olmamasını sağlamakla yükümlüdür. Yarışta yarışçıların yanında sürer ve yarış zarfında hızlı aracıyla yarışa öncülük ederek yarışı gözlemler.
- Suppliers -
Başlıca klübün genel tedarikçileri. Kendileri yarışın ve işletmelerin eksikliklerini, bahislerini, ödüllerini ve kazanan için gereken rahatlığı yarış sonunda sağlamakla yükümlü. Retro Valley adına bir sokakta yarışı düzenleme yetkisine sahip.
- Competitor -
Gerek rekâbete dayalı yarışlarda üstün performansıyla, gerekse daha ilk günden klüp amblemini inançla yukarıya taşıyarak bağlılığını çeteye karşı göstermiş ve kendisini kanıtlamış olan klüp üyesidir. Klüp Liderlerine, üye alımlarında yardımcı olmak amacıyla çereye üye önerme gibi bazı temel izinleri vardır. Klübe bu tür özel oyuncuları adayabilir. Klüp arasında veya organize yarışlarda kendi klübünü temsil ederek kazandığı yarışlarla bu rütbede bulunmaya hak kazanmış kişiler.
- Driver -
Driver rütbeli üyeler genellikle herhangi bir idare güce sahip olmak istemeyen ancak aynı zamanda Çetenin daha belâlı olmasında büyük rol oynayan, klübün kalbi ve ruhu konumundaki kişiler.
- Crew -
Klüp üyesi kendini kanıtlayana kadar birliğe alınmaz. Klübün destekçisi olan Crew, renkli bir çete işletmesinde veya organize bir yarış öncesinde ayakçı işlerini yürütür.
