Whoop - ROAD GODS

Almanya, Korbußen 1987'de kurulan Whoop - Road Gods üyeliğini elde etmek kolay değildi. Bir sokak yarışçısının katılması için mutlak asgari gereklilik, saatte en az 160 km/saat hızla gidebilen bir arabaya sahip olmaktı ve rekabetçi sürücülerin Almanya'nın kamu karayollarında saatte 200 km/saat veya daha fazla yarış hızına ulaşabilmeleri bekleniyordu. O zamanlar, Almanya'daki tüm araçlar elektronik olarak yasalarla 140 km/saat hıza sınırlıydı ve bu nedenle üyelerin arabalarının performansını artırmak için yüksek derecede mekanik bilgi birikimine sahip olmaları bekleniyordu. Whoop Kulüp yarışçıları ilk olarak, kulübe kabul edildikten sonra ilk yıl boyunca "çırak" olarak üye kabul edilirdi ve üyelik durumunuzu korumak ve tam teşekküllü bir Whoop yarışçısı olmak için her toplantılara katılmaları gerekliydi. Çırakların sadece % 10'u gerçek bir üye olmaya devam edecekti, bu Almanya'nın sokaklarını süsleyen en ünlü sokak yarışçıları için oldukça yüksek bir ciro oranı. Kulüp, üyelerin bir yarışçı ya da masum bir seyirci olup olmadıklarına bakılmaksızın, başka bir sürücüyü tehlikeye atmaktan kaçınmaları gerektiğini belirten katı bir ahlaki kurallara bağlıydı. Kulübün çeşitli kuralları vardır. Halka açık caddelerde max hızda bir arabayı güvenli bir şekilde kullanmak için gereken katıksız beceri düzeyi olan potansiyel on sürücüden yalnızca biri tam üye olmaya hak kazanabilirdi. Diğer yol kullanıcıları veya çetenin diğer üyeleri için tehlike arz ettiği düşünülürse, herhangi bir üye derhal ayrılmaya zorlanacaktır.  Üyeler önceki toplantılarda nelere dikkat etmeleri gerektiği konusunda bilgilendirilecek ve yarışları organize etmek için planlanan noktada buluşacaklardı. Gera bölgesi, belirlenen kulüp buluşmaları için en sık kullanılan yerdi ve bugün bile, Almanya modifiye araba sahnesinin en önemli noktasıydı. Kulüpteki ortak otomobiller Lamborghini Countach veya Ferrari Testarossa gibi İtalyan egzotikleri ve Nissan 300ZX, Nissan GTR'LER, Toyota Supra ve Mazda RX7 gibi kahramanlardı. Whoop, yalnızca ilk isim bazında faaliyet gösterdi ve üyelerin kendileriyle ilgili herhangi bir kişisel bilgiyi açıklamasını anonimlik amacıyla yasaklamış ve bazı üyelerin kulüp dışında arkadaş olmaları durumunda bu konuda sessiz kalmaları istenmiştir. 1995 Max Power makalesinde yalnızca iki sürücünün meslekleri açıklandı; bu makalede, birinin emlak geliştiricisi, diğerinin ise bir araba galerisi işlettiği belirtildi. Uzun süredir kurulmuş olan Alman tuning dükkanlarının çoğunun, Whoop üyelerinin sahip olduğuna veya kurulduğuna inanılmaktadır. Kesin üye sayısı belli değil, ancak kulüpte herhangi bir zamanda yaklaşık 30 üye olduğu ve yarışçıların Gera ve Korbußen arasındaki Whoop rotası çevresindeki belirlenmiş noktalarda buluştuğu tahmin ediliyor. Üyeler, tamponlarına veya araçlarının arka camlarına genellikle “WRG” çıkartmaları takarak birbirlerini tanıyorlardı. Whoop, 1999 yılında, altı masum sürücüyü hastanelik eden bir korku kazasının ardından resmen dağıldı. Amerikan motosiklet kulüplerinden esinlenen ve motosikletlerini pervasızca sürerek sürücüleri kasten korkutmaktan zevk alan bir kanun kaçağı motorcu grubu olan Ohne Angst çetesinin üyeleri, sürücülerle uğraşmaya karar vermişlerdi. Yarışçılar otobanı yıkarken, Ohne Angst onları bekliyordu. Üyelerden bazılarını trafiğin yoğun olduğu bir bölgede Ohne Angst motorcularından birinin müdahalesi, iki motorcunun ölümüne ve iki Whoop sürücüsü ile altı sivilin hastanelik olmasına neden olan devasa bir zincirleme reaksiyonla sonuçlandı. Kulüp politikası, masum sürücüleri tehlikeye atmanın nihai suç olduğunu dikte etti ve bu nedenle çete, derhal etkiyle kalıcı olarak dağıldı. Çeteye dahil olan arabalar gizlendi ya da yok edildi. O zamandan beri tüm üyeler, hiçbir koşulda kulüp hakkında konuşmayı, hatta ondan bahsetmeyi reddeden çoğu kişiyle kendilerini gizliliğe kapattılar.

Los Santos

Almanya'da Whoop - Road Gods'in yetkilisi olan Odetta Tischendorf ve Arthur Rickenbacker, Whoop - Road Gods'un dağılmasının ardından 2022 yılında Los Santos'da kurulmaya karar verildi. Kulübün merkezi artık Los Santos'un St-Jhones bölgesindedir. Eski Whoop'un yerinde, daha sağlam bir kulüp kurmak amçalarındandır. Kulübün temel hedefleri arasında, İllegal yarış, İllegal taşımacılık, araba hırsızlığı vb. alanlarda kendilerini göstermektir. Katı kuralları hala devam ettiren Whoop, sürüşlerde masum insanları ve yayaları önde tutuyor. Kulüp'te çoğu düzen devam etmekte, örneğin Whoop üyeliğiniğinin gizli kalması gibi. Odetta Tischendorf Car Wash ve Whoop Auto Parts işletmelerini yönetirken, Arhtur Rickenbacker Whoop Club'u yönetiyor. Kulübün toplantılarında ise bir toplantı düzenlemek için, kulüp lideri, tüm üyelerin lider tarafından belirtilen yerel bir gazetede belirli bir reklam türü arayacağı konusunda hemfikir olacaktır. Bu reklamlar, üyelerin ne zaman ve nerede buluşacaklarını bilmek için arayacakları gizli mesajlar içerecektir.

    

 

Başarılar

eğer sizden olursa, başarılar

Öncelikle selamlar, şuan bı Midnight Club esintisi görüyorum 😀. Bunu bu yarışçı sevdi Dosojin  başarılar diler. Rollerde görüşmek dileğiyle.

Başarılar

eğer sizden olursa, başarılar

Öncelikle selamlar, şuan bı Midnight Club esintisi görüyorum 😀. Bunu bu yarışçı sevdi Dosojin  başarılar diler. Rollerde görüşmek dileğiyle.

Yorumlar için teşekkürler, evet Midnight Club esintisi var. Onun haricinde kendimizde bir şeyler katacağız. Çeşitli sorunlar yüzünden dağılmış bir kulübü tekrardan yeniden canladırmaya çalışıyoruz. İllegal taşımacılık, illegal yarışlar, şikeli yarışlar gibi roller çevireceğiz. Şuanda OOC alımlar aktif. Gelmek isteyenler ileti yoluyla ulaşabilirler.

sade ve hos olmus, basarılar.