[REHBER] Yarışçı Rolleri & Yarış Türleri

Baştan söyleyelim yazılanların tamamı farklı platformlardan toplanarak yazılmıştır.

Yarışçı Bir Karakter Oluşturmak

Bu rolü yapmaya başlamadan önce karakterinizi kafanızda tasarlamalısınız. Örneğin egoist bir karakter mi olacak? Şakacı mı? Ciddi mi? Çılgın mı? Bunun gibi etkenleri belirlemelisiniz. Ardından karakterinize bir hikaye yazmalısınız. Yarışçı karakterlere hikaye yazmak zor değildir. Ancak hayal gücü ister, evet bir tamirhanede çalışıp gece vakti gezerken otoparktan yüksek sesler duymuş olan karakteriniz bu sayede yarışçı olmuş olabilir. Ancak bunu zenginleştirmeniz gerekli, farklı şeyler bulun. Karakterinizin yarışmak için amacı para mı? Eğlenmek mi? Yoksa başka bir şey mi? Bunları belirleyin ve karakterinizi ona göre şekillendirin. Unutmayın ki o ortamda her türlü karaktere rastlayabilirsiniz. Pembe bonus kafalı şakacı bir siyahi, ciddi konuşan ve duran ağır abi, her ikisininde ortası biri, asfaltı ağlatmakta bir numara olan Alpha bir kadın. Her türlü insan bulabilirsiniz. Bu yüzden bu konuda özgürsünüz. Yani mafya, çeteve ya legal rollerde ki belirli karakter tarzlarına uymak zorunda değilsiniz. İstediğiniz gibi bir karakter yaratabilirsiniz. Mesela bir inek olabilir. Araçlar hakkında her şeyi ama her şeyi bilir, yazılım hazırlar. Çok troll ve ya çok ciddi bir karakter yaratabilirsiniz bu size kalmış. Şişko her zaman her yerde abur cubur yiyen bir karakteriniz de olabilir mesela. Aklınıza gelebilecek her şey. Hepsinin tek bir ortak noktası vardır; yarışmak onları için tutkudur ve oları bir arada tutar.


Yarışçı Rolünde Yapılabilecekler

Bu rolde yapılabilecekler neredeyse sınırsızdır. Yarışçı rolü kağıt üstünde illegal ama özünde illegal-legal arası bir roldür. Yani mafya, çete rolündeki gibi saygınlık kazanmanız için adam öldürmeniz ve ya uyuşturucu satmanız ya da polis-şağlıkcı rolündeki gibi bir kanun adamı ve ya ülkenize iyi bir vatandaş olmanız gerekmez. Sadece kendiniz olmanız yeter. Karakteriniz çok kötü yarışsa bile yarış dışı aktiviteler ile karakterinizi sevdirebilir ve ya saygınlık kazandırabilirsiniz. Espirilerinizle tanınabilirsiniz, ya da liderliğiniz ve ağırlığınızla. Geceleri bulaşma ayarlarsınız, yarışırsınız ve yarıştan sonra biraları aracınızın bagajına doldurur ve arkadaşlarınızla sahile ve ya eve içmeye, parti yapmaya gidebilirsiniz. Yarışta aracınızı vurduysanız onu tamir etme rolü yapabilirsiniz. Aracınızı alıp antrenman yapabilirsiniz. Sinemaya gidebilirsiniz. Normal bir insanın yapabileceği her şeyi yapabilirsiniz.


Aracınız ve Karakteriniz

Aracınız ile karakteriniz arasında bir bağ olmalıdır. Aracınıza bir evcil hayvan gibi, hatta eşiniz gibi bile davranabilirsiniz. Ona bir isim koyabilirsiniz. Aracınızı karakterinizi yansıtacak şekilde dizayn edin. Örneğin çılgın bir karakteriniz var ise zıt renkler kullanın. Ciddi iseniz tek renk ve koyu renkler kullanın. Size kalmış. Ancak aracınız bu dünyada sizin en iyi dostunuzdur, bunu bilerek rol yapın. Aracınızı çok iyi tanıyın ve bir araçta takılı kalın. Onu iyi sürene kadar ve o araçta ustalaşana kadar antrenman yapın. Aracınızın geliştirme rolleri yapın, mesela yıkayın, orasını burasını söküp takın, aracınızla her zaman uğraşın.


Yarışçıların Mafya-Çete-Polis İlişkileri Nedir, Nasıl Olmalı?

Mafya: Yarışçılar mafyalarla pek muhatap olmak istemezler. Bunun sebebi kendi başını ve ya varsa ekibinin başını ve derde sokmak istememeleridir. Olması gerekende mantıken budur. Burada mafyaların yaptığı yanlış yarış birliklerine gidip haraç istemektir. Arkadaşlar yarışçı dediğimiz kişiler %80-90 fakirdir bunu unutmayın. Yani altlarında full eklentili Elegy ile ya da Infernus ile gezmeleri ya da tamirhane işletmeleri sizi yanıltmasın. Onların genelde tek varlıkları para harcadıkları şey zaten araçlarıdır. Araçlarından başka maddi bir şeyleri genelde olmaz. Bu yüzden bu adamlardan haraç istemek iki tarafında gereksiz gerilmesine sebep olur. Dediğim gibi yarışçı dediğin kişi fakirdir. Yarışçıdan haraç istemektense ekibin lideriyle ve ya direk bir yarışçı ile konuşup uyuşturucunuzu ve ya silahınızı satmalarını isteyebilirsiniz. Atıyorum şu kadar şundan veriyorum sana istediğin fiyata sat ama haftanın sonunda bana 10 bin getir diye anlaşabilirsiniz. Bu hem yarışçının hemde sizin iyiliğinize olur, daha iyi ilişki kurarsınız.

Çete: Yarışçılar da bir nevi çete olduğu için pek fark yoktur. Çeteler eğlenmek için farklı şeyler kullanırlar, yarışçılar araçlarını kullanırlar. Bu yüzden iki kesim birbirleri ile genelde iyi anlaşırlar.

Polis: Yarışçıların en çok nefret ettiği ve korktuğu şey haliyle polistir. Genelde Pek çok yarışçı karakter polisin kendisinden değilde "Ulan iki sokak arkada uyuşturucu ticaretinin a*ına koydular mafyalar cirit atıyor bu polis gelmiş benim iki dakikalık zevkime karışıyor adam öldürmüyoruz ki yav nedir bu öfke." diye düşündüğü için polisten nefret eder. Pek çok kezde dile getirirler. Ancak kağıda yazan adam yazmış, bir şey değişmeyeceği için yarışçılar her zaman polise mesafesini korur. Yarışçıysanız polise durup dururken karışmak gibi bir şey yapmamalısınız. "Aha polis dur sıfır çizemde peşime takıp az eğlenem." kafası çok güçlü ve zengin değilseniz pek iyi bir kafa değildir.


Ufak Püf Noktalar ve Tüyolar

-Birkaç film izleyin, en basitinden Hızlı ve Öfkeli serisi olabilir, ya da izlemektense NFS serilerini oynayabilirsiniz. Hikayeye odaklandığınız zaman ortam hakkında bilgi edinebilirisiniz. -Şimdi gelip "Ulan bunları izleyip geliyonuz RP'yi FF'ye ya da NFS'ye çeviridiniz." demeyin. Zaten RP'nin amacı gerçek hayatta kolayca yapamadığını yapmaktır eğlencesi budur. Yoksa ben diyor muyum siz sunucuyu Kurtlar Vadisi'ne çevirdiniz diye. Her şey iki taraf içinde dozunda güzel tabi -
-Oyun haritasını yani Los Santos'u hatta direk eyaleti iyi bilin. Ara sokakları kullanmayı öğrenin. Çok işinize yarayacak.
-Kullandığınız aracı tanıyın. Örneğin Sabre kullanıyorsanız el freni çekmeden kaydırabileceğinizi ama bu şekilde kontrolü de çok kolay kaybedeceğinizi bilin. Ya da Elegy gibi bir araca sahipseniz eklediğiniz eklentilerin aracınızın ağırlığını sistemsel olarak etkileyeceğini bilin. -Yani body kitsiz bir Elegy ile body kitli bir Elegy'nin hızı aynıdır ama kitsiz olan hafif olduğu için kitli olanı hızlanma ve yol tutuş konusunda geçebilir. Bu direk olarak GTA SA oyununun bir özelliğidir.-
-Sizi havaya sokacak modlar kullanın. Örneğin GTA'da Tuner (Elegy, Jester, Sultan, Flash vb.) ve Low-Rider araçlar dışında çok fazla modifiye opsiyonu olan araç yok. Ama araştırırsanız bir Sabre'ye kaputtan fırlamış Supercharger modu, Infernus'a body kit takılmış modu bulabilirsiniz. Ancak dikkatli olun bu modlardan bazıları araçların handlerini değiştirebilir ve bu da sunucu kuralları gereğince yasaklamanıza neden olabilir.
-GTA'nın User Tracks özelliği SA-MP'de de çalışır. Bunu kullanarak yarışlara uygun şarkılar seçin ve yarışacağınız zaman radyodan açın. Bu sizi çok iyi şekilde havaya sokacaktır.
-Unutmayın ki karakterinizin anasının karnından bir Dominic Toretto, Ken Block ve ya Lewis Hamilton olarak doğmadı. Yani her zaman aracınızla antrenman yapın ve bunu rollerinize yansıtmayı unutmayın.



Yarışlara nasıl katılırım? Yarışlardan büyük miktar para kazanabilir miyim? Parti rolleri nasıl işler?

Yarışçı rolü yapacağınız vakitçe en çok eğleneceğiniz roller hakkında konuşuyoruz şu anda yarışlar ve partiler. İlk öncelikle yarışlara katılım nasıldır? Elbette yarışı düzenleyen adamı iyi tanımanız gerekiyor. Ve sizi yarışa alacak adamda sizi iyi tanımalı. Nasıl olsa eğer yarışacaksanız bir boş uğruna olmamalı. Elbette birlik içinde eğitim amaçlı yarışabilirsiniz. Ama normal yarışlar bahisli olmalıdır. Bir şeyin uğruna yarışmalısınız. Yoksa polisler sizi bir hiç uğruna yakalar. Genellikle büyük yarışlar gecesi bir adet yarışlık olur. Mesela iki kişilik ortada 10.000$'in olduğu bir yarış. Düzenleyici bu yarışın rotasını ayarlar, yeri belirler ve bunu herkesten gizler. Yarışın sadece günü bellidir. Günü geldiğinde de rotasyon ve yarışın yeri açık duyurulur. Yarış normal şartlar altında başlamaz. Çünkü yarış düzenlendiğinde polislere yakalanmak kaçınılmaz bir risktir. Mutlaka polis baskınında kaçış için bir plan olmalıdır. Bir dağılma planı vb.. Genellikle yarış ekipleri yarış günü yarışa başlamadan önce ekiplerinin küçük bir bölümünü bir soyguna, hot pursuit başlatmaya veya polislerin dikkatini dağıtacak herhangi bir şeyi başlatmaya yollarlar. Bunu büyük ekipler işlerini garantiye almaları ve zaman kazanmaları için yaparlar. Eğer büyük ekipler yeterince güçlüyse polislerin telsizine bile erişim sağlayabilir ve yarış anonsunu durduğunda yarışı dağıtabilirler. Büyük yarış ekipleri işlerini her zaman garantiye alır acemice iş yapmazlar. Küçük yarış ekipleri zaten genellikle ya kendi aralarında yarış yaparlar ya da katılırlar. Çünkü bir yarış düzenlemek katılmaktan daha zordur. Peki ya yarış işleyişi nasıldır? Yarışların çok türlüsü vardır. Alt kısımlarda bu yarış türlerinden bahsedeceğim. Şimdilik klasik yarış türü olan. "Street Race" ten bahsedeceğim. Yarışa katılacaklardan komisyon alınır. Yarışa göre belirlenmiş fiyat mesela giriş 5.000$'dir. Dört kişi yarışacaktır. Dört kişiden 5.000$ toplanır. Ödül 20.000$'dir. Eğer özel günler var ise büyük ekipler ödülü 50.000$'e kadar çıkartabilir. Giriş parasını verdikten bir saat sonra ortam sağlanır ve yarış yapılır. Kazanan parayı yarışı düzenleyene göre elden alır veya banka hesabına yatırılır. Peki bu yarış gecelerinde veya partilerde, ya da araç buluşmalarında nasıl davranılmalıdır? Diye soracak olursanız.. Bazıları Bass sistemi ile müzik açıp dans eder, bazıları aracı ile ilgilenir, bazıları aracın motorunu sergiler, bazıları aracını hidrolikleri sayesinde dans ettirir, herkes birasını içerek birlikte kardeşçe sohbet eder. Yarışçı ortamlarında, partilerinde ırk ayrımı yoktur. Herkes bulunur. Hispanikler, siyahiler, Japonlar, beyazlar.. Hem de herkes! Burada önemli olan araçların yarışı ve bu yola başını koymuş insanların kardeşliğidir.


Sürüş tipi belirleme, araba tanıtma

Sürücü olarak herkesin ustası olduğu bir sürüş şekli vardır. Driftçi, hızcı, pursuitçi, offroadçı. Tam olarak bu isimlerle geçmiyor sürüş tipleri, ama adını anınca akla nasıl bir sürüş tipi geldiğini anlıyorsunuzdur. Driftçiler bilindiği üzere yanlarlar, her uygun anda. Drift kolayca bozulabilen, başarısız olunduğunda fazlasıyla batıracak bir sürüş tipi olduğundan bunu her an denememelisiniz. Başta konvoy olmak üzere başarısız olacağınızı düşündüğünüz her anda, ve de realistik olması açısından bozuk yollarda yapmamalısınız. Hızcıların yaptığı şey belli, hız yaparlar. Drifti olmayıp da hızcı yarışçı rolü yapanların dikkat etmesi gerekenler kasislere bilmem kaç hızla girmemek, kaldırımlara o hızla çıkmamak ve bozuk yollarda aynı şekil hız yapmamak. Arabanıza hasar verirsiniz, göz önünde yaptığınız bu sürüşler gözden düşmenizi sağlar, ayrıca ihlal de sayılır. Araba tanıtma konusu da şu şekilde. Arabanızın markasını emoteyle belirtmedikçe o oyundaki modeliyle bilinir, öyle kabul edilir. Eğer ki role girmeden önce arabanızın ne model olduğunu belirtirseniz ona göre rol yapılır.


Roldeki karakter şekli duruş şekli iyi izlenim yaratma

Karakterinizin bir odak verdiği duruş şekli olmalı. Duruş şeklinden kastım, karakterinizle IC olarak yansıttığınız izlenim. Çoğu insan karakterini eğlenceli yapar fakat bu eğlenceli karakterini fazlasıyla abartıp, istemsizce karşısındaki kişiyi soğutur. Bunun için ortasını bulmanız çok iyi olacaktır, nerede espri yapacaksınız, nerede ciddi olacaksınız tamamen oluşturmanız lazım. Genel olarak ekipler içerisinde bütün kararlar ortak alındığı için dışarıdan yansıttığınız izlenim, ekip içerisinde aynı şekilde dağılır. Komikseniz komik olarak ekip sizi tanır, ciddiyseniz ciddi. Bu sadece eğlenceli olmakla geçerli değil, ciddilikte de aynı şekilde. Kimi zaman serseri gibi davranan, kimi zaman işlerine fazlasıyla odaklı ve ciddi bir karakter yaratabilirsiniz. Bunun için de rollere başlamadan önce karar vermelisiniz. "Benim karakterim şöyle olacak, IC'de de o şekilde devam ettirip keyfime bakarım oh mis." tarzından kararlaştırabilirsiniz. Bu rollerinize hem renk katar, hem de çevrenizdeki kişiler tarafından olaylara daha hakim olarak görünebilirsiniz.

"Olm o kadar iyi izlenim yarat, karakterini şöyle yap böyle yap dedin de nasıl ve neye göre kararlaştıracağımızı detaylı anlatmadın?" gibi bir soru belki aklınızda canlanır diye buna da ek açıklama yapmak istiyorum.

Karakterinizi mesela eğlenceli ama gerektiği yerlerde ciddi yapmaya karar kıldınız. Bunun olayı çok basit, ekip içerisinde lider eğer ki ciddi bir konu için sizi çağırıyorsa siz de ciddi olacaksınız. Espriye vurmayacaksınız, örnek diyaloğa bile gerek yok ama;

"+ Hazard, bu akşam bir organizasyon olacak. Bu organizasyonu senin üstlenmeni istiyorum başka şeylerle ilgileneceğim.
- Ne yapacaksın götünü fahişelere siktirmeye mi gideceksin ha?"

Gibi saçma cümlelerle karşındaki kişiyi espriye vurursan, o adam o tip işler için size gelmez. Saygınlığınız da  çok fazla kalmaz, bunun farkında olup yerine göre takılmanız lazım.


Hitap şekli

Bu başlık tamamen özel bir başlık ve bu tamamen kendi düşüncelerime göre yazılmış bir konu. Böyle bir zorunluluk yok fakat ağırlığınızı daha iyi koyup daha cool bir gösterim oluşturabiliyorsunuz.

Yıllardır bulunduğumuz bu konseptte, hiçbir zaman çevreye "biz yarışçıyız, yarış yapıyoz, yarıccılar" gibi kelimeler kullanmadık. Bu bir yandan bana saçma geliyor, size de anlattıklarımdan sonra saçma gelebilir ve bize katılabilirsiniz bu konuda.

Yarış birliğinde bulunan kişiler veya yarışlara ilgisi olan karakterler zaten her halükârda kendini IC olarak belli ediyor. Araç kullanışlarıyla, yapılan /ame'ler ve yapılan rollerden sonra. Birisi size ne işle uğraşıyorsun tipi bir soru sorduğunda "Yarışçıyım moruk yha uff" tarzı cümleler aşırı troll geliyor bizlere. Çünkü bu tip konseptlerde karakterler yarışçı olduklarını bilseler de IC olarak dillendirmeyi sevmezler. "Araba tutkunuyuz, araçlarımıza ilgimiz var." tipi şeyler söylerler. Çünkü "yarışçı" kelimesi çocuksu gelir. Anlayacağınız bu kelimelerden uzaklaşmaya çalışmanız tavsiye olunur.


Konuşma tarzı ve rahatlık

Açık olmak gerekirse burada anlatacağım şey gerçek anlamda önem taşıyan bir şey. Birisi sizi telefonla aradığı sırada yarışta olursunuz, herife bastıra bastıra telefonda "Yarıştayım dostum, ....'dayız hep birlikte, sen de gel." gibi şeyler söylemek aşşırı mantıksız. Karakterinizin saf olmasıyla birlikte bunu söylemesi çok rol şekillendirir fakat saf rolü yapmayacağım diyorsanız eğer bundan uzaklaşmalısınız. İllegal şekilde yarış yapılıyorsa eğer telefonda neler olduğunu açıkça belirtmemelisiniz. Polis dinliyor olabilir, baskın gelebilir. Bütün suç size kalır zaten o sırada da birlikteki/ekipteki/ortamdaki saygınlığınız hiç kalmaz, yapılan hata yüzünden kötü sonuçlar ortaya çıkabilir. Aynı zamanda kalabalık yerlerdeki konuşma tarzınız da yukarıda bahsettiğim şekilde olmamalı. Idlewood'dasınızdır, kalabalık bir ortam; "Dün gece altımdaki araçla 4 yarış kazandım adamım, 5 bin dolar tertemiz cebime girdi." gibi cümlelerin geçmesi, tamamen riskli ve gereksiz. Ego yapacaksanız ortam içerisinde yaparsınız ve bu da zaten hem dalgaya alınır hem de eğlenceli bir ortam oluşur, daha zevkli hale gelir.


Karakterin davranışı

Şunu unutmayın ki, siz bir yarışçısınız. Bar kavgalarını vesaire onlar dışında, sizin daha geri planda kalıp, Fear-RP'i daha baskın yapmanız gerekiyor. Bir mafya gelir, sana takılır ve senin ise mental anlamda da fiziksel anlamda da hiçbir gücün yoktur, Fear-RP'i takacaksın. Çünkü sen bir genç rolü yapıyorsun ve belinde silah taşımıyorsun, taşısan da daha hiç kullanmamışsın bile. Mafya, çete gibi kişilere daha kibar ve iyimser yaklaşıp sözlerinizle ya kendinize çekin, ya da alt edin. Çünkü elinizdeki tek tecrübe yarıştan başka bir şey değil, tabii ki de bu zamanla karakterin tecrübesine göre değişebilir. 1 yıl geçer, artık daha tecrübeli ve daha ağır bir karakter olabilir. Davranışlarınız çekingen, iyimser ve her ortama uyum sağlayacak seviyede olmalı kısaca. Infernus alıp da AK-47'yle dolaşarak birilerini vurmak, aşırı gereksiz.

Karakter hikayesinin sıradanlığı

Buna karışmak hakkım değil fakat sadece tavsiye olarak düşünmeniz yeterli. Karakteriniz sıradanlıktan çıkmalı. "Bebekken bile araçlara çok tutkuluydu, zengin bir ailedeydi büyüdü aracını aldı Santos'a geldi." tipi sıradan ve bir senaryosu olmayan karakter hikayeleri olmamalı artık. Daha farklı, daha benzersiz şeyler düşünmeye çalışın. Örnek vermek gerekirse benim karakterim, önceden çeteydi ve farklılık arıyordu hayatında. Tatile çıktı ve araçları gördü, ortama giriş yaptıktan sonra direksiyonda hayatı daha iyi hissettiğini düşündü, tam anlamıyla yarışlara hevesli değil, kendine tam anlamıyla araçlara tutkulu demiyor ve zaman geçtikçe eski halini kaybedip, yeni haline geçiyor. Bu tip şeyler görmek daha iyi olabilir, herkes annesinin karnından yarışçı olarak doğmadı, farklı şeyler deneyin. Daha çok dikkat çeker, karakter senaryosu daha şekil olur ve rol imkanı daha fazla çıkar.

Saygı

Saygı bir ekibin içindeki en önemli şeydir. Çünkü bahsettiğimiz gibi bir ekibi hiyerarşi değil saygı yönetir. Peki saygı nasıl kazanılır? Saygıyı kazanmanın elbette bir çok yolu vardır. Yarışçı birliklerinde en önemlilerinden başlayarak sıralayayım size. Bunlar zorunlu değildir fakat yapılması dahilinde yüksek saygı görebileceğiniz taktiklerdir. Bir yarış kazandığınızda kendinizi yüceltmeyip karşınızdakini iyi yarıştığı için tebrik eder ve onu aşağılamazsanız; Saygı kazanırsınız. Bir ekipte iseniz verginizi aksatmadan günü gününe verirseniz; Saygı kazanırsınız. Olduğunuz ekibin rekabette olduğu, ama düşman olmadığı ekibi kıskanıyor ve üyeleriyle sürekli tartışma çıkarıyorsanız saygı kaybedersiniz. Fakat tam tersi bu ekip üyeleriyle bile iyi geçiniyorsanız; Saygı kazanırsınız. birlikte kendinizden yüksek rütbelerin sözünden çıkmaz onları sever ve saygı gösterirseniz karşılıklı olarak; Saygı kazanırsınız. Aynı rütbede olupta beraber yükselmeye çalıştığınız takım arkadaşınıza daha çok öncelik gösterirseniz ve birbirinizi kollarsanız; Saygı kazanırsınız. Yarış kazanırsanız; Saygı kazanırsınız. Yarış kaybederseniz; Saygı kazanırsınız. Yarışa katılırsanız; Saygı kazanırsınız. Etkinlik yarışı kazandığınızda kazandığınız paranın çeyreğini yarışı düzenleyene verirseniz; Saygı kazanırsınız., partilere katılırsanız; Saygı kazanırsınız. paranız ve hızlı bir aracınız var ise saygı kazanmazsınız. Eğer gerçek bir yarışçıysanız Saygı kazanırsınız. unutmayın. Önemli olan aracın yanında nasıl durduğunuz değildir. Önemli olan aracınızı nasıl sürdüğünüz ve koruduğunuz saygınızdır.

Sokak yarışı - Street Racing
Sokak yarışı , genellikle halka açık bir yolda meydana gelen, onaylanmamış ve yasadışı bir otomobil yarışı biçimidir . Yüzyıllar boyunca sokaklarda at yarışı yapıldığı ve otomobillerde sokak yarışı muhtemelen otomobilin kendisi kadar eski olduğu için sokaklarda yarışmak eski bir tehlikedir . Özellikle sıcak çubukların ve kaslı arabaların altın çağında yaygınlaştı ve her yıl meydana gelen ölümler ve çevredeki kişilerin, yolcuların ve sürücülerin sakatlanmasıyla hem popüler hem de tehlikeli olmaya devam ediyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde, modern sokak yarışının kökleri , Detroit merkezli üç ana Amerikan otomobil şirketinin yüksek güçlü performanslı otomobiller ürettiği 1960'larda , Michigan , Woodward Avenue'ye kadar uzanıyor.

Araba buluşmaları

En basit şekliyle, "araba buluşmaları", araba tutkunları ve sokak yarışçıları tarafından, yalnızca tutkularını halkın gözüne çekmek amacıyla yapılan toplantılar olarak tanımlanabilir. Bu, genellikle terk edilmiş büyük bir park yeri, özellikle kullanım izni istedikleri oldukça büyük bir yer veya karşılandıkları, otomobil tutkunu dostu olduğu bilinen diğer yerler gibi bir şey anlamına gelebilir.

Touge Yarışları

Spor sürüklenen ve toge (ayrıca transkripsiyonu touge öncelikle gelen, yarış) Japonya , dünyanın diğer bölgelerinde de kabul görmesini sağlamıştır. Tōge - Japonca "dağ geçidi" anlamına gelir, çünkü bu yarışlar dağ yollarında ve geçitlerde yapılır - genellikle dağ geçitlerinden (tanımı bölgeye ve yarış organizasyonuna göre değişir), her seferinde bir araba veya kovalamaca formatında yarış anlamına gelir. ). Bu tür yolların örnekleri arasında Escondido, California'daki Del Dios Otoyolu ; Genting Sempah içinde Malezya ; Karayolu 35 ; British Columbia Highway 1'in Malahat yolu gibi bazı bölümleri ; ve Japonya'daki Honshū adasındaki Haruna Dağı . Bununla birlikte, sokak yarışı rekabeti, belirli bir yolda normalde izin verilenden daha fazla insanın yarışmasına yol açabilir.
Battles olarak adlandırılan Touge yarışları, genellikle "Kedi ve fare" veya İlk D kurallarına göre 2 araba arasında geceleri yapılır . Bir kurşun ve bir kovalamaca sürücüsü ile yan yana veya başlangıç ​​noktasında tampondan tampona başlayan bir dizi kibrit yürütülür. Öndeki sürücü, finiş çizgisine kadar arabasıyla kovalayan sürücü arasında göze çarpan bir boşluk (boşluk çekme olarak da adlandırılır) oluşturmayı başarırsa, maçın galibi belirlenir. Kovalamaca sürücüsü rakibinin kuyruğunda kalmayı başarırsa veya öndeki sürücüyü ilk önce bitiş çizgisini geçmesi için geçerse, bunun yerine maçı kazanır. İkinci maçta, takip eden sürücü ön sırada yer alır ve kazanan aynı yöntemle belirlenir. Her sürücü bir maç kazanırsa, bazen öndeki konumunu belirlemek için yazı tura atılarak ani bir ölüm maçı başlar. Bazen, 2 maç daha yapmak için yeterli zaman olmadığında veya bir sürücü ekipmanının başka bir raundun zorluklarını kaldıramayacağını iddia ettiğinde ani ölüm maçları kullanılır. Kim ani bir ölüm maçı kazanırsa yarışı kazanır. İlk D kurallarını kullanırken, bir sürücünün kaza yapması durumunda yarışı kaybedeceğini ve ani ölüm maçlarının olmadığını unutmamak önemlidir. İlk D kurallarını kullanmıyorsanız, çarpışma sadece maçı kaybetmek anlamına gelebilir, sadece yarışı değil. Tüm sokak yarışlarında olduğu gibi, resmi kurallar yoktur ve bir yarışmacının sahip olduğu herhangi bir avantaj, meydan okuyan taraf yarışı kabul ettiği sürece kullanılabilir.

Sprintler

"Gülle koşusu" olarak da adlandırılan "Sprintler", bir avuç yarışçının dahil olduğu , yasadışı, noktadan noktaya yol mitingleridir . 19. yüzyılın sonundaki yetkili Avrupa ırklarına geri döndüler. Sürücülerin ve yayaların dahil olduğu sayısız ölümün ardından güvenlik nedenleriyle Bordeaux'daki kaotik 1903 Paris-Madrid yarışı iptal edildiğinde yarışlar sona erdi . Birleşik Devletler'de 1910'ların ortalarında Erwin George Baker , yıllarca geçerli olan ve o zamanlar yasal olan rekor kıran koşulara ülke genelinde gittiğinde, noktadan noktaya koşular yeniden ortaya çıktı . Top mermisi terimi onun için koşularından dolayı icat edildi. Günümüzde sürücüler bir şehrin veya ülkenin bir kısmından diğer tarafa yarışacak; Toplam süreyi en hızlı yapan kişi kazanır. Yasadışı yol yarışının mükemmel bir örneği, Brock Yates'in kurduğu , uzun süredir otomotiv gazetecisi olan , 1970'lerin orijinal Cannonball Baker Denizden Parlayan Deniz Anıtı Kupa Koşusu'dur . Bu istismarlar, en iyi bilinenleri Cannonball Run olmak üzere çok sayıda film ortaya çıkardı . Ünlü "Cannonball" dan birkaç yıl sonra Yates , yarış pistlerinde hızın meydana geldiği ve hala bu güne kadar devam ettiği , aile dostu ve biraz yasal olan One Lap of America versiyonunu yarattı.
Modern toplumda, yasadışı ve son derece tehlikeli bir yol yarışı düzenlemek imkansız olmasa da oldukça zordur, ancak yine de Gumball 3000 , Gumball Rally ve Players Run yarışları gibi yarış olarak kabul edilebilecek birkaç etkinlik vardır . Daha çok yasallık uğruna mitingler olarak bilinen bu "ırklar", çoğunlukla ülke çapında eğlence için spor arabaları yarışan varlıklı bireylerden oluşuyor . Ancak AKA Rallisi, daha küçük bütçeli (yaklaşık 3.000 $) bireyler için tasarlanmıştır. Bu etkinliklere giriş ücretleri genellikle her şey dahildir (oteller, yemek ve etkinlikler). Katılımcılar bitiş çizgisine varana kadar bir başlangıç ​​noktasından önceden belirlenmiş yerlere birlikte "toplanır". Özellikle AKA Rallisi , sürücülerin halka açık yollarda çok hevesli olma riskini en aza indirmek için kamuya açık yollardan uzakta , örneğin otokros veya drag stripi yarışları gibi sürücü odaklı etkinlikler düzenledi . İkinci yarış topluluğu Mischief film dizisi ve Bullrun reality TV şovu dahil olmak üzere çok sayıda TV ve video dizisi bile üretti . AKA Rally, True Life'ın 2004 bölümünde MTV'de gösterildi ve 2008'de Speed TV ağında altı bölümlük bir dizi için çekildi . Sayısız oyunlar gülle çalıştırma tipi ırk dayanmaktadır, en ünlü Sega 'nın OutRun arcade oyunu . Ayrıca 1960'lar-1970'lerde Hanna-Barbera serisi Wacky Races'ta parodisi yapılmıştır.

Devreler

Pist yarışı, çoğu yarış pistinin devre konfigürasyonu göz önüne alındığında, yarışların birkaç tur yapılmasına izin veren, yarış pisti için yaygın bir alternatif terimdir. Bir sokak pisti, motor yarışlarında kullanılan, bir şehrin, kasabanın veya köyün geçici olarak kapalı olan kamuya açık yollarından oluşan bir motor sporları yarış pistidir. Padok, çukur kutuları, çitler ve tribünler gibi tesisler genellikle geçici olarak yerleştirilir ve yarış bittikten hemen sonra kaldırılır, ancak modern zamanlarda çukurlar, yarış kontrolü ve ana tribünler bazen bölgede kalıcı olarak inşa edilir. Pist yüzeyi başlangıçta normal hızlar için planlandığından, yarış sürücüleri genellikle sokak parkurlarını inişli çıkışlı ve yol tutuştan yoksun bulurlar. Akış alanları mevcut olmayabilir, bu da sürüş hatalarını daha geniş akış alanlarına sahip amaca yönelik olarak inşa edilmiş devrelerden daha pahalı hale getirir. Sokak pistinde yarışmak "yasal sokak yarışı" olarak da adlandırılır.

Zaman yok (there is no time)

Parkurun zamanlama ekipmanı kapatılır ve aracın performansına ilişkin bilgiler, yalnızca güvenlik kurallarını uygulamak amacıyla personeli izlemek için görüntülenir. Çoğu zaman, yarışçı bile geçen süresinin veya son hızının, yarış sonunda sürücüye resmi zaman kayması verilinceye kadar gittiğini bilmez. Bu yarışlar tipik olarak, sahip oldukları değişiklik türlerine göre gevşek bir şekilde bir veya daha fazla sınıfa ayrılmış arabalara sahiptir ve kazanan belirlenene kadar geleneksel bir drag yarışı eleyici formatında önden çalışır (engelsiz).

Street Drag

Street Drag, otomobillerin veya motosikletlerin yarıştığı, aynı anda yalnızca iki yarışçının belirlenmiş bir bitiş çizgisini ilk geçenin kazanan olduğu bir motor yarışı türüdür. Yarış, bazı büyük yarışların ve diğer yaptırım organlarının bulunduğu Top Fuel dragster'lar ve komik arabalar için standart haline geldiğinden, en yaygın olarak daha kısa bir mesafe giderek daha popüler hale gelen, ölçülen bir mesafe üzerinden ayakta başlangıçtan kısa, düz bir seyir izler. standart olarak benimsemiştir.
Sokak kayması (Street slipping)

Sokak sürüklenmesi, sürücünün kasıtlı olarak önden dümen savurduğu, çekiş kaybı ile kontrolü sürdürürken ve aracı bir viraj boyunca sürerken kullandığı bir sürüş tekniğidir. Teknik, arka kayma açısının ön kayma açısını aşmasına neden olur ki ön tekerlekler dönüşün tersi yöne bakar (örn. Araba sola dönüyor, tekerlekler sağa dönüyor veya tam tersi, tersi olarak da biliniyor) kilit veya karşı yönlendirme). Drift sporu, klasik bir viraj alma tekniği olan dört tekerlek driftiyle karıştırılmamalıdır. Sürüklenme geleneksel olarak debriyaj tekme atma, ardından kasıtlı olarak arkadan yönlendirme ve karşı yönlendirme ile yapılır.

 

okurken ben usendım

kardesim izliyorsun hizli we öfkeli 2 ve artik bir yariscisin 

Yarışçı rolleri en sevdiğim konseptlerden biridir ve rehberde oldukça güzel bir şekilde anlatılmış. Roller doğru bir şekilde yapılırsa yarışçı rolleri oldukça keyif veriyor. Yarışçı rollerine yeni başlayacak birileri için oldukça yararlı bir rehber, eline sağlık.

destek destek.

yeah

efso

Başarılı. 

yukarı