[77] Reapers Motorcycle Club - "Ride Free or Die"

Vikipedi, özgür ansiklopedi

Independent Reapers Motosiklet Kulübü, kıtalara yayılmış yasa dışı bir motosiklet kulübüdür. 10 Aralık 1978 tarihinde, Almanya'nın Rostock kentinde, Friedrich Slesinger tarafından kurulmuştur. Kulübün asıl kuruluş amacında bu yasadışılık yoktur.

İlerleyen tarihlerde %1er kültürünü benimsemiş olan kulüp, Friedrich Slesinger tarafından yasal yollar ile ilerliyordu, zaman geçtikçe kulübü genişleten Friedrich Slesinger, bölgesinde fazlasıyla ilgi çekmeye başladı. Bu genişleme ve gelişme sonucunda, %1er diğer kulüpler tarafından baskı altında kaldı ve kulübe fazlasıyla zarar verildi, bunların üzerine Friedrich Slesinger tüm tam yamalı üyelerini topladı. Friedrich Slesinger ilk dönemler kulüpler arasında büyük sorunlar yaşamıştır, ağır bedeller ödenmiştir. Toplantıda artık bunlardan vazgeçip, ortak problemleri olan asıl konuyla hep beraber müdahale etmeleri gerektiği konuşulmuştur. Friedrich Slesinger kulübü içerisinde yaptığı toplantı sonrası, günler geçtikçe yasal işlerden tamamı ile uzaklaşan Independent Reapers, kulübünü Outlaw Motorcycle Club yani %1er haline getirdi.

10 Aralık 1978 tarihinde kulübün kuruluş amacında bu yasadışılık yoktur, Friedrich Slesinger bu nedenle ele geçirilmek istenmiştir. Independent Reapers rakip bir MC tarafından, kulübün ana gelir kaynağı olan motosiklet satışı ve monte etmek için kullandığı bir deponun yıkılmasıyla başlıyor. Bu saldırı sonucu Friedrich Slesinger yaptığı tam yamalı üyeleri ile bu saldırıya karşı bir misilleme yapılıyor. Independent Reapers bu yaptığı misilleme sonucu tam yamalı üyelerinden bir kaç üyeyi polis tarafında alındı, Almanya Adalet Bakanlığı ve Birleşmiş Milletler tarafından alınan tam yamalı üyeler misilleme sırasında yaptığı kundaklama ve ateşli silah yakalatması sonucu orta düzeyde cezalara çaptırıldı. Kulübün yaşadığı bu olaydan Almanya Adalet Bakanlığı ve Birleşmiş Milletler tarafından bir organize suç örgütü olarak kabul edilse de, bu suçlamalar kulüp üyeleri tarafından kabul edilmemiştir. Independent Reapers bu misilleme sonucu rakip olan MC kulübü ile aralarında uzun süre sürtüşmeler oluştu, gün geçtikçe bu sürtüşmelerin artmaya başladığı gözüküyordu. İlk misillemenin dahil olması üzerine çıkan savaş, iki taraf için de oldukça sert geçen dönemlerin sonunda Friedrich Slesinger gün geçtikçe kulübünü farklı şubeler açarak yaymıştır. Friedrich Slesinger 6 Şubat 1992 tarihinde kulübünü oldukça ilerletip bir çocuk sahibi olmuştur. Finn Slesinger, 1992'den 2013'e kadar Rostock kasabasında babasının bulunduğu motosiklet kulübünün altında yaşamını sürdürdü. Finn Slesinger 2013 tarihinde Friedrich Slesinger'ın yani babasının tiroid kanserliğine yakalandığını öğreniyor, öğrenmesi üzerine çok geçemeden organ yetmezliğinden babasını kaybediyor. Friedrich Slesinger ölümünden sonra Rostock kentinde ki şubesinin başına başkan yardımcısının geçmesiyle kulüp %1er kültürünü devam ettirmiştir. Bu süreç içerisinde Friedrich Slesinger kulübü farklı kıtalara dağılmasını sağlamıştır. Babasının ölümü sonrası Finn Slesinger 18 Haziran 2019'da San Andreas'da bulunan yeni açılmış şubenin başına geçmiştir. Finn Slesinger kulübün başına geçtiği zaman oldukça zorluk çekmiştir. Finn Slesinger bu zorlukların üstesinden gelerek kulübün başında durup %1er kültürünü devam ettirdi. Friedrich Slesinger kulüp üyelerinin uyuşturucu, silah kaçakçılığı, şiddet suçları, fuhuş, haraç ve karapara da dahil olmak üzere yasadışı faaliyetlere karıştıkları görülmektedir. Üyelerinin sicillerinde bunu gösterecek bir çok kayıtlar bulunmaktadır. Her ne kadar fazlasıyla büyük olmayan Independent Reapers, yaşanan savaş rakip kulüpler/çeteler ve devletleri alakadar eden durumlardan sıyrılmayı başarmıştır. Independent Reapers, belirli Birleşik Devletler, ajansları ve departmanları tarafından organize suç örgütü olarak sınıflandırılıyor. Kulüp üyelerinin silah ticareti, uyuşturucu satışı, karapara ve yaygın ağır şiddet içeren suçlar işlediği idda ediliyor. Independent Reapers, gözüktüğü kapsamda yasal sürüşler, işletmeleri ve aldıkları bağışlarla tamirhanesi ile devam etmektedir. Ek olarak Independent Reapers Rostock kentinde yaşadıkları ağır savaştan sonra günümüze kadar böyle bir durum ile karşı karşıya kalmadı. Independent Reapers adayı olabilmek için adayların geçerli bir ehliyet, 750cc üzeri bir motosiklet ve kişisel niteliklerin doğru kombinasyonuna sahip olması gerekir. Uzun, aşamalı bir sürecin ardından, olası bir üye ilk önce bir "takılma" olarak kabul edilir ve bu, bireyin bazı kulüp etkinliklerine davet edildiğini veya bilinen buluşma yerlerinde kulüp üyeleriyle buluştuğunu gösterir. Bu aşamanın sonunda, "muhtemel" olarak yeniden sınıflandırılır, bazı kulüp faaliyetlerine katılır, ancak tam üye olarak uygunluğu değerlendirilirken oy kullanma imtiyazına sahip değildir. Son aşama ve en yüksek üyelik durumu "Tam Üyelik" veya "Tam Yama" dır. "Full-Patch" terimi, "Reaper" logosu, iki rocker (üstteki rocker: "Bağımsız Orakçılar"; alttaki rocker: eyalet veya bölge iddia edildi) ve dikdörtgen "MC" yaması dahil olmak üzere dört parçalı amblemi ifade eder. Potansiyellerin, dikdörtgen "MC" yamasıyla birlikte yalnızca eyalet veya bölge adıyla birlikte alt rocker takmalarına izin verilir. San Andreas, Montgomery'de ki Independent Reapers kulüp binası; Tam üye olabilmek için aday, kulüp tam üyelerinin geri kalanı tarafından oybirliği ile oylanmalıdır. Oylar kullanılmadan önce, bir olasılık genellikle sponsorluk sözleşmesinin coğrafi yargı alanındaki (eyalet / il / bölge) her bir tüzüğe gider ve kendisini her Tam Yama üyesine tanıtır. Bu süreç, oy kullanan her üyenin konuya aşina olmasını ve oylamadan önce endişeli soruları sormasını sağlar. Bunu, olası müşterinin kulübe ve üyelerine olan sadakatini onayladığı bir tür resmi indüksiyon izler. Son logo yaması (en üstteki "Bağımsız Orakçılar" rocker) daha sonra bu başlangıç töreninde ödüllendirilir. Tam üyeliğe ulaşma adımı "yamalı" olarak adlandırılabilir.

PRESIDENT
Kulübün lideridir, illegal&legal işleri yönetir. Kendi Vice President'ını seçebilir.
V.PRESİDENT
Kulübün başkan yardımcısıdır. President'in yokluğunda yamanın yetkilerine sahiptir, kulübün düzenini sağlar.
SGT. AT ARMS
Kulübün disiplin kurulu başkanıdır, President'in gittiği her yerde eşlik etmek zorundadır, President'in sağ koludur. Prospect ve Hang Around rütbesindekileri eğitmekle sorumludur.
SECRETARY
Birçok şeyi organize eden kişidir, kulüpte sekreter yamasında bulunan kişidir, önemli görüşmeleri yapar.
ENFORCER
Kulübun bulunduğu kasaba ve kulübün güvenliğinden sorumlu, kural ve düzenin korunduğundan emin olan kişi.
VETEREAN
Kulübe hayatını adamış, yaşlanmış kişi.
REAPER
Kulübe kendini kanıtlamış, çaylaklık döneminden çıkmış tam yamalı hale gelmiş üyelerdir.
PROSPECT
Kulübe kendini ispatlamaya çalışan, yeleğini yeni almış çaylak üyedir.
HANG AROUND
Yama değildir, Prospect aşamasına yükselmeye çalışan ve henüz kulübün barlarında takılan müşterilerden farksızdırRoad Captain
Motor sürüşlerinde rotayı belirler. Toplu sürüşlerde başı çeken kişi ve Tail Gunner ile sürüşün güvenliğinden sorumludur.
Tail Gunner
Sürünün en arkasından gelen kişi, Road Captain'e yardımcı olan kişidir.
Broken Wings
Kaza yapmış veya kaza geçirmiş üyelere verilir.
Men of Mayhem
Birisini yaralamış, öldürmeye çalışmış, öldürme cesareti göstermiş olan üyelere verilir.
FTW(Forever Two Wheels)
Sonsuza kadar iki tekerlek anlamına gelir. Buna sahip olan üyeler dört tekerlekli araçlara binmez, nefret ederler.
Lucky
Kumarda sürekli kazanan üyedir. Bu yamayı alan üye kumarda kendini kanıtlamış olması gerekir.
Forever Free
Tamamı ile özgürlük düşüncesini benimsemiş, hükümetin karşısında duran, kısıtlamalardan nefret eden kimsedir.
Ghost
Kulübe az seyrek uğrayan üyelere verilen yamadır.
Property of Name
Kadın üyelere verilen yamadır. İsim kısmında kulübün adı veya isim-soyisim yazılır.
Beater
Kulüp içinde düzenlenen dövüşleri kazanan, birinci olan kişiye verilen yamadır. Eğer kişi dövüşte kaybederse yamasını kazanan kişiye devreder.
One percent(%1)
Yasa dışı faaliyet gösteren motor kulüplerinin kullandığı bir yamadır.
Live to Rider
Hayatı motosikletlerle geçenlerin kullandığı, sürmek için yaşa anlamındaki yama.
77
Kulübün rakamlarını taşıyan rozettir, tüm üyelerde bulunmakla beraber, takma zorunluluğu var.

Motorcycle Club (MC) nedir?
Bu genel tanımlama “Normal” MC’ler için geçerli olduğu gibi “Outlaw Motorcycle Gang” MC’ler için dahada ileri düzeydedir ve hatta çok daha farklı kurallar bütünlüğü söz konusudur. Genellikle her ikisi içinde, bir MC oluşumu için en az 10 veya 20 kişiden meydana gelir ancak çoğu zaman bu sayı dahada aşağılarda olabiliyor ve genellikle sadece Harley makinalar olması zorunluluğu vardır.
MC’lere giriş yapmak bir takım geçişlerden ibarettir. Örneğin en başta Hangaround (Çaylaklık öncesi) diye tabir edilen ilk geçiş sağlanıp daha sonra zamanla gerçek üyeler tarafından kabul görürse Prospect (Aday Üye/Çaylak) sınıfına geçiş yaptırılır. Uzun bir dönem içinde eğer MC kurallarına ve Disiplinlerine uygun görülürse (her MC’nin kendine has farklı kuralları ve disiplinleri farklılık gösterebilir) gerçek üyeliğe hak kazanabilir. Gerçek bir MC üyeliğine Member (Gerçek Üye)denilir. Üyeler aralarında birbirlerine çoğunlukla Brother-Kardeş(im) kısaltılmışı Bro. olarak hitap ederler ve en önemlisi aralarında Respect-Saygı esastır. Ancak bu alıştırma (Prospect) döneminde, sonrası kesin üye olunacağına dair birşey söz konusu değildir. Çaylaklık döneminde kulübün her hakkından yararlanılamaz ve söz sahibi olunamaz. Kural(lar) gereği genelde taşıdıkları yeleklerinin arkalarında “tek parça” olarak sadece kulüp ismi taşınabilmesi esastır. Gerçek logo gerçek üye olunduğu zaman hak edilir ve dönemler içinde duruma göre “Rütbeler” atlanır.

Kulübün yeleği nedir? Her Motosiklet Kulübü kendilerini tanıtmak ve temsil etmek için “Vest” (Almanca:Weste, “Kutte“) denilen “Kolsuz Jean veya Deri Yelek/Ceket” taşırlar. Yeleklerinin arkalarında kulüplerini tanıtım ve temsil amaçlı “Patch” denilen “Yama”lar vardır. “Colour”, Amerika’da “Color” yada “Backpatch” de denilmektedir, yeleğin arkasındaki armaların bütünlüğüne denilir. Bu armalar genelde 3 parçadan oluşur. Bunlar, en üstte “Top Rocker” denilen, kulüp ismini yazan, orta kısımda “Centercrest” olan kulüp logosu ve alt kısımdaki “Bottom Rocker” tabir edilen, ulusal yada bölgesel isim ör. San Andreas yada Montgomery gibi bölüm yer alır. 4.yama sadece Outlaw-MC lerde yer alan yeleğin arkasında yada bazen önünde yer alan “1%er” yaması yer almaktadır. MC arması Colour’ın ayrı bir parçası olarak değerlendirilmez, bütününde yer alır, çünkü o patch gerçek bir MC’de zorunludur. Yeleğin ön kısmında ise, sağ göğüs üzeri kısmında, Club Name, Special Title, Nickname, Chapter Name, Charter Name gibi ifadeler yer alır. Sol göğüs üzeri kısmında ise, üst kısımda “Club Rank (Rütbe)” ör. President/Vice President veya Sergeant at Arms ve alt kısımda “Side Rocker” olan Bölgesel bölüm adı yer alır ör. San Andreas yada Nomad gibi.

Prospect nedir?
Member’lık için yine en az 6 aydan başlayan ve bazen duruma göre birkaç yıl sürebilen çaylaklık dönemidir. Bu zaman zarfı içerisinde kulüplere göre bir Prospect, canının pahası uğruna bile olsa, çok ağır imtihanlardan geçebilmektedir. Bir Prospect aday dayıdır. Fullmember gibi yetkiye sahip değildir. Color’un sadece bazı yamalarını taşıyabilir özellikle Bottom Rocker yamasını.

Hangaround nedir?
Prospect öncesi Hangaround (Takılan) diye tabir edilen, kulübe katılmak isteyen kişilere verdikleri ilk isimdir. Bu kişiler Sürüşlerde  bazı olaylarda yer alabilirler ancak pasif konumdadırlar. Normalde Yeleklerinde hiçbir yama taşımazlar hatta yelekleri bile yoktur. Hangaround’ların katılım süreleri değişken olup ortalama 6 ay ile 1 yıl kadar takılmaktadırlar. Bu kişiler o süreçte o kulüpte olup olunmayacağına karar verilir. Member’lar arası bu kişinin o kulüp için uygunluğuna karar verilirse, Prospect rütbesine yükseltilerek devam ettirilir.

Member nedir?
Bir MC’nin Yeleğindeki Color’ı bütünüyle hak eden gerçek yetki sahibi olan üyelerdir. Bir Member (Fullmember) “Fullcolour “yada “Fullpatch” tabir edilen yeleği vardır.

Supporter nedir?
Bir Supporter, gerçekte Member değildir. Onlar sadece sempati duydukları Motosiklet Kulüplerin, renklerini, rakamları yada benzer kodları taşıyan Freebiker’lardır. Aslında onlar Support-Club üyeleridir. Tüm büyük MC’ler, Support Club‘lara sahipler. Destekledikleri MC’lerin, kurallarına tabi değiller.

1%’er (One Percenter/Outlaw Biker) nedir? Motor sporlarıyla uğraşan Motosiklet sürücülerin %99 temiz ancak %1 kesimi, asosyal barbarlardır. Biker’lar artık mızrağı ters çevirip, ,Onepercenter” yaması altında buluştular ve ,,Outlaw” kavramın doğmasına neden oldular. Artık birbirleriyle değil, ortak düşmanlarına karşı savaşacaklardı…İşin ilginç kısmı, %1’lik meselesi olumlu yönden bir algı değildi ve hala öyle. Ancak nedense kendini dışlanmış hisseden Biker'lar bunu kullanmaya başladılar. Büyük çoğunluğunda gördüğü gibi, bunun adı Provokasyon. Bu %1 meselesi farklı savunmalara sahip olan bir Efsane olup, %100 tam olarak belli olmayan bir konudur ve sadece böyle olduğu iddia edilip bir varsayımdır. Dolayısıyla bugün kendini “Onepercenter” olarak gören, diğer kişilere anlatırken dikkatli olsun . Çünkü o artık diğer tüm Biker’lardan farklı birisi. O artık sivil yasalar yerine kendi yasalarını koyan ve kendi oyununu oynayan birisi. Kabul etsede etmesede, o artık bir Outlaw-Biker ve yaptığı tüm eylemler “OMCG – Outlaw Motorcycle Gang” adı altında zikredilecektir.

Independent Reapers Motosiklet Kulübü
Bu konu içeriğinde Independent Reapers birliğinde bulunan kişilerin IC olarak neden ve nasıl bir ceza alacakları ve kurallar belirtilmiştir. Birlik içerisinde bulunan tüm herkes bu konuyu okumuş ve kabul etmiş sayılır.
       1. - Kulüp içinde dört çeşit ayrılma biçimi vardır: Left, Out ,Bad out, Patch in Box.

• Left: Kulübün içindeki bireyin kendi kararıyla kulüpten ayrılıp yeleğini teslim etmesidir.
• Out: Kulübün çiğnenmemesi gereken bir kuralını çiğnemiş ve kulübe zarar verebilecek konulara yol açma riski olan şeyler yapması sonucu bir üyenin başına gelen olaydır.
• Bad Out: Kulüp içerisinde yaptığınız büyük yanlışlar sonucu kovulmak ve ölüme yol açar.
• Patch in Box: Yamalarınızı belirli bir süre kaybetmenize yol açar.

       1.1 - Left, bir üyenin kendi isteği ile ayrılma durumu:

• Kulüp içerisinde üye olarak geçirdiğiniz zaman sonrasında, kulüpten kaçmadan ve ilişkiyi kesmeden yeleği izin dahilinde bırakmanızdır. Kendi isteği ile ayrılan birisi, isteği durumunda kulübün destekçisi konumuna düşer.
• Belirli bir süre sonra tekrar kulübe dönmek için oylanmak isteyebilir.
• Kendi isteğiyle ayrılmış bir kişinin, atılan birisinin aksine kulüple zaman geçirmesi hoş karşılanır. Üyelerle samimiyeti devam eder.

       1.2 - Out, bir üyenin kulüpten çıkarılma durumu:

• Kulüp dışında kulübü küçük düşürecek hareketlerin yapılması.
• Kulübün adını kullanarak kendi çıkarı için hareketler sergilemesi.
• Kulüp üyesinin gay/trans olması.

       1.3 - Bad out, bir üyenin kulüpten kovulması ve öldürülmesi durumu:

• Kulüp içinde yaşanan olayları herhangi birine anlatmak.
• Kulüp üyesinin muhbirlik yapması.
• Kulüp üyesinin yeleğini kaybetmesi, yeleğin alınmasına izin vermesi.
• Kulüp üyesinin kardeşlerinden birinin ailesine veya kendisine, dolaylı veya bizzat olarak zarar vermesi.
• Kulüp içerisinde hiç bir bildirim yapmadan ayrılınması.

       1.4 - Patch in Box, bir üyenin yamasının alınması durumu:

• Kulübü tehlikeye atabilecek hareketlerde bulunmak.
• Üzerinde yelek varken kulübün itibarını düşürecek hareketlerde bulunmak.
• Sürüş sırasında sürüşün düzenini bozmak.

       2. - Temel Kurallar

• 2.1 - Kulüp içerisinde yapılan churchlerde PRESIDENT, V.PRESIDENT  ve SGT. AT ARMS yamasına sahip olan üyelerdir. Oylama başlatıp veya oylama sunabilirler, bunu yapmadan önce bu konu konuşulmalıdır.
• 2.2 - Kulüp içinde yapılan churchda sıralama PRESIDENT sağından başlayarak en son V.PRESIDENT gelene kadar oylama yapılır. En son oyu V.PRESIDENT kullanır.
• 2.3 - Kulüp içinden bir PROSPECT üyesinin Full-Patch olması için church içinde tüm üyelerin oylaması gerekmektedir.
• 2.4 - Kulüp içerisinde sürüş yapıldığı zaman sürüş sırasında hiç bir kadın motor ile sürüşe dahil olamaz, bir tek üyelerin arkasına binebilir.

Motosiklet Grubu Sürme İpuçları: Düzen ve Görgü Kuralları:
Motosiklete binmek, rüzgarı vücudunuzda hissederken, size açık havada olmanın heyecan verici bir hissini verir. Bazen amaç tek başına sürmek olsa da, bir motosiklet üzerinde sahip olabileceğiniz en iyi deneyimlerden biri, bir grup yakın arkadaş veya ailenin yanında binmek olabilir. Birlikte açık yoldan manzaranın tadını çıkarabilir ve önerilen birkaç kılavuz ile varış noktanıza güvenli bir şekilde ulaşabilirsiniz.

Toplu Sürüş Kuralları: Her toplu sürüş öncesinde, şehir içi ya da şehir dışı da olsa, bir "yol kaptanı" ve bir "kuyruk kaptanı" belirlenir. Gidilecek olan güzergâh, yol durumuna dayalı olarak belirlenecek "yol kaptanı" o sürüşün lideridir ve rütbe ya da kıdemi ne olursa olsun, tüm üyeler yol kaptanının kurallarına uymak zorundadır. Şehir içi ve şehir dışı toplu sürüşlerde, kulüp içinden seçilecek olan yol kaptanı en önde sürerken, ardında günün koşullarına göre yapılan sıralama doğrultusunda "yelekli kulüp üyeleri" konumlanacaktır. Sürüşe katılan misafir tüm sürücüler, yeleklilerin ardında sürüş yapar. Bu düzen, misafir katılımcıların motor tipleri, modelleri ve güçleri ne olursa olsun değiştirilemez. Böyle bir düzende sürmek istemeyen misafir sürücülere, serbest sürüş izni verilir ve gidilecek noktada grup toplanarak etkinlik başlatılır. Şehir dışı toplu sürüşlerde, etkinlik sorumlusu ve yol kaptanı, güvenlik ekipmanları ile ilgili olarak önceden bilgilendirme yapmak ve sürüşe katılacak tüm üyeler de bu kurallara uymak zorundadır. Üyelerden ya da varsa misafir sürücülerden, artçılardan güvenlik ekipmanı eksik olan olduğunda, yol kaptanı bu kişileri toplu sürüşe almama yetkisine sahiptir. Böyle bir durumda yol kaptanına itiraz edilemez ve kararları tartışmaya açılamaz. Kademeli Bir Formasyonda Sürüş: Yolculuk sırasında grup düz yol bölümleri ve virajlı bölümlerle karşılaşacak. Düz bölümde, lider binici, binicilik şeridinin sol üçte birinde bir pozisyon almalıdır. Bu onlara, grubun önündeki trafiği görmeleri ve önündeki yolda karşıdan gelen trafiği veya molozları izleme konusunda en iyi yeteneği sağlayacaktır. Bir sonraki veya ikinci sürücü, liderin yaklaşık bir saniye gerisinde ve şeridin sağ üçte birinde gidecektir. Üçüncü sürücü, şeridin sol üçte birinde ikinci sürücünün bir saniye gerisinde ve liderin iki saniye gerisinde sürüş eğilimine devam ediyor. Bunun arkasındaki biniciler, grup tamamlanana ve buna göre kademelendirilene kadar paterni sürdürür. Yolun virajlı bir bölümünde, her üye yaklaşık iki saniye arayla tek sıra sıra halinde yolculuk etmelidir. Mesafe ve şerit konumu, güvenlik için buna göre ayarlanabilir, ancak bu, her üyeye diğer trafik ve değişen koşullara uyum sağlaması için zaman vermelidir. Unutulmaması gereken bir nokta da, yan yana sürüşün asla yapılmaması gerektiğidir, çünkü bu, sürücünün diğer trafik veya yol kalıntılarından kaçınmak için şerit içinde dikkatli bir şekilde hareket etmesine izin vermez. Binicilerin birbirleriyle iletişim kurması için çok fazla fırsat olacak..

Araçları Güvenle Geç (Sollama):     Önlerinde şeritte seyahat eden bir aracı geçme ihtiyacı duyacakları bir zaman gelecek. Aracı güvenli bir şekilde     geçmek için her seferinde bir motosiklet yapın. Açıkçası, lider önce gidecek, ancak arka arkaya gelen her sürücünün     sollama manevrasına başlamadan önce kendilerini şeridin sol üçte birinde konumlandırması gerekecek. Pas atan     kişinin arkasındaki binicilerin, uygun bir takip mesafesini korumak için şerit pozisyonlarını ayarlamaları ve geçiş     fırsatının azalması durumunda doğru düzende ayarlamaları gerekecektir.

Önlerden alıyoruz o zaman. Başarılar kardeşler 

güzel roller olacak 

Başarılar arkadaşlars

Başarılarkeeee eminim başarılı olacaklardır

kaptım