xTrail 4x4 | Official Social Media Group

xTrail 4x4

Off-Road’ta esas olan, 4 x 4 araçlarla trafiğe kapalı yollarda engel ve zorlukların aşılmasıdır. Yarışmaların
derecelendirilmesinde ise zaman ve araçların özellikle parkur içine yapılan kapıları hatasız geçmeleri en önemli iki kıstastır. Off-Road yarışları beş farklı etaptan oluşur; Navigasyon, Mukavemet, Engelli, Trail ve Pist. Bunun dışında “Çift Kalkışlı Etap” da seyirci özel etabı olarak uygulanabilmektedir. İnci Akü Off-Road Takımı olarak sezon başlamadan önce pilotlarımızla bir araya geldiğimizde 2012 sezonu için ortak hedefimiz takımlar şampiyonluğuydu. Tüm sezon planlarımızı ve yatırımlarımızı bu doğrultuda şekillendirdik.

SEND's Maste yarış takvimini açıklamadan önce İnci Akü Off-Road takımı olarak sezona hazır durumdaydık. Hazırlık sürecinin bu kadar hızlı ve verimli gelişmesindeki en büyük etkenin İnci Akü’nün Off-Road sporuna altı yıldır yaptığı yatırımların bir sonucu olarak görüyorum. MASTRE'S olarak 2006 yılından bu yana Off-Road’un içerisindeyiz. 2008 yılından itibaren ise takımlar kategorisinde de yarışmaktayız.

2012 sezonu Master'S tarafından toplam altı yarış olarak ilan edilmişti. Yarış takvimi kısa olduğundan dolayı yarış içerisinde veya dışarısında olası ortaya çıkabilecek herhangi bir sorun, sezon hedeflerinizi doğrundan etki edebilecek düzeydeydi. Bundan dolayı tüm planlarımızı olası ortaya çıkabilecek senaryolar üzerine de kurguladık. Off-Road özellikle doğa şartlarının direkt olarak etki ettiği nadir otomobil sporlarından. Örneğin birçok yarışta çok şiddetli yağmur yağdığında yarışlar iptal edilebiliyor veya beklemeye alınabiliyor iken Off-Road’ta tam aksine yarış tüm hızıyla devam eder. Dolayısıyla tüm planlarınızı olabilecek bu durumları her zaman önceliğinizmiş gibi şekillendirmeniz gerekmektedir.

2012 sezonu 14 Nisan tarihinde Los Santos-Mount Chalind yarışı ile start aldı. Sezonun ilk yarışı olmasından dolayı tüm ekip olarak büyük bir heyecanla yarış anını bekledik. Yarışın ilk günü hafif yağmurlu bir havada gerçekleşti. İlk gün araçlarımızda küçük sorunlar yaşansa da yarışı iyi derecelerle bitirdik. İkinci günde ise bir önceki günün aksine güneşli bir hava vardı. Güneşli havanın etkisiyle pist kuru duruma gelmişti. Takım olarak her iki günüde verimli bir şekilde geçirerek Santos’da sezona iyi bir başlangıç yaptık ve takımlar genel klasmanını birinci olarak tamamladık. Bu arada servis alanından hatırladığım küçük bir not; “Off-Road sporcuları çok fazla kuru pisti sevmezlermiş.” Santos’dan istediğimiz puanlar ile dönmek takım adına oldukça önemliydi. Sezonun ikinci yarışı olan New York ayağına iddiamızı daha da kuvvetlendirerek gittik. Veshone Biggie-Ruslan ikilisi yarışı ikinci sırada götürürken atlamalı bir kapıda amortisörlerinden çıkan bir parça, araçlarının benzin deposunu deldi. Ekibimiz New York yarışının ilk gününü ummadığı bir şekilde tamamladı.

Burada teknik ekibinin gayretini unutmamak gerekir. Olay yaşandığında servis alanında bulunanlardan birisi olarak teknik ekibin gayretleri sonucunda araç tekrar yarışa döndü ve ilk gün puan almaya başarabildik. New York yarışında yaşanan bu büyük soruna rağmen ekiplerimiz New York’dan puan alarak döndü ve sezon takımlar birinciliğimizi korumayı başardık. Sezonun diğer yarışları küçük zorluklar yaşansa da beklediğimiz şartlar ve koşullarda gerçekleşti. Şampiyonluğu belirleyecek son yarış ise Santos etabıydı. Master'S Off-Road Takımı olarak “2012 Takımlar Şampiyonluğu”nu kendi evimizde İzmir’de ilan etmek istiyorduk. Santos yarışının ilk günü beklendiği gibi geçse de yarışın ikinci günü Veshone-Mary ikilisinin kullandığı aracın vitesinde yaşanan takılmadan dolayı stresli dakikalar yaşandık. Vitesin takılı kalmasından dolayı araç yarışı tek bir vites ile tamamlamak zorunda kaldı. Neyse ki pilotlarımızın gösterdiği üstün çaba ile günü genel klasmanda ikinci sırada tamamladık.

2012 sezonunu xTrail 4x4 Takımı olarak 133 puanla Santos Takımlar Şampiyonu olarak tamamladık. Sezonun başında koyduğumuz hedefe kendi evimizde ulaşıyor olmak bizleri ayrıca sevindirdi. Şampiyonluk kupasını Şampiyonlar Gecesi Ödül Töreni’ninde aldık. Yarışmak öncelikle ekip olabilmektir bilinciyle xTrail 4x4 takımı olarak bütün sezonda ortaya koyduğumuz birlik ve bütünlük ile bu başarıyı elde ettik. İnci Akü Off-Road Takımı olarak bu sene elde ettiğimiz şampiyonluk ile son dört sezonu üst üste “Santos Takımlar Şampiyonu” olarak tamamladık. 2012 sezonu Off-Road

4x4 ve 4x2 Araçlar Arasındaki Farklar Nelerdir?
4x2 Araç
4x4 ve 4x2 arasındaki farkı anlamanın en kolay yolu, bu iki çekiş tipinin özelliklerini bilmekle mümkün. Öyleyse, nedir 4x4 ve 4x2 araçların özellikleri?

4x2 Araçların Özellikleri.

Bir aracın 4x2 olması, önden ya da arkadan çekişli olduğu anlamına gelir. Yani güç, ya öndeki ya da arkadaki tekerleklere gönderilerek aracın hareket etmesi sağlanır. Günlük kullanıma uygun birçok otomobil, 4x2 sürüş seçeneğine sahiptir.

Önden Çekiş

Sayıları epey fazla olan önden çekişli araçların üretim maliyetleri ve yakıt tüketimleri diğer araçlara göre daha azdır.

Önden çekişli araçlarda motorun ağırlığı, karlı ve buzlu yollarda sürüş kolaylığı sağlar. Fakat bu durum virajlı yollarda dezavantaj oluşturur; çünkü yüksek hızla girilen virajlarda önden kayma durumu meydana gelebilir.

Arkadan Çekiş

Gücün yere daha iyi aktarılması için genelde sportif araçlar arkadan çekişli olarak üretilir. Önden çekişli araçlara göre avantajı, aracın ağırlık dağılımının daha eşit bir şekilde yapılıyor olmasıdır. Bu da virajlardaki performansı arttırır.

Yağışlı, buzlu ve karlı havalarda yol tutuş performansları düşüktür. Önden çekişliye göre daha fazla parça barındırdıkları için maliyetleri daha fazladır. Arkadan çekişli araçlarda sürtünme de daha fazla olduğundan yakıt tüketimi de artar.

4x4 Araçlarının Özellikleri.

4x4 araçlarda motorun gücü dört tekerleğe de dağıtılır. “4x4 ile 4x2 arasındaki fark nedir?” sorusunun en net cevabı şudur: 4x2’de güç iki tekerleğe gönderilirken 4x4’te gücün tüm tekerlere dağıtılmasıdır. Bu da 4x4 araçların performanslarının, 4x2’lere göre daha yüksek olmasını sağlar.

4x2 araçlar görünüm olarak 4x4’lere benzer ancak çalışma prensipleri, yalnızca önden çekişli ya da arkadan itişli araçlardan farklı değildir. 4x4 çekiş tipi ise zorlu yol koşullarında yüksek performans sağladığından genelde arazi araçlarında kullanılır. Elbette bazı markaların üst sınıf binek otomobillerinde de 4x4 seçeneği bulunabiliyor.

4x4 Araç Sistemleri

4x4 araçların bazılarında sürücüler yolun durumuna göre çekiş tipini 4x2 modunda ayarlayabilirler. İşte birbirlerinden ayrışan özellikleriyle 4x4 araç sistemleri:

1- Seçilebilir 4x4 (Part Time)

Bu sisteme sahip 4x4 araçlarda, belli hızlara kadar sadece arkadan çekiş kullanılabilir. Ön tekerleklerdeki çekiş, arazide sürücüler tarafından manuel bir şekilde devreye alınabilir. Bu 4x4 sistemi, asfalt kullanımı için uygun değildir.

2- Sürekli 4X4 (Permanent)

Yukarıda bahsettiğimiz seçilebilir 4x4 sisteminin asfalt kullanımı için uyarlanmış hali olduğu söylenebilir. En kullanışlı çekiş sistemidir ve genelde lüks SUV’larda bulunur. Sürücüler istedikleri zaman yolun durumuna göre sürüş modunda değişiklik yapabilir. Fakat 4x2 çekiş tipine ayarlanamaz. En büyük dezavantajı pahalı olması ve karmaşık bulunmasıdır.

3- Hafif 4x4 (AWD-All Wheel Drive)

Bu sistem, 4x2 ve 4x4 çekiş sistemlerinin karışımı şeklinde ifade edilebilir. En önemli avantajı, aracın ihtiyacına ve zeminin durumuna göre motor gücünü 4 tekerleğe farklı oranlarda otomatik olarak iletebilmesidir. Bu da her türlü hava koşulunda, virajlarda, karlı-buzlu-ıslak yollarda yüksek performanslı sürüş deneyimi sağlar.

Çekiş sistemi çok parçalı olduğundan aracın ağırlığını arttırması ve yakıt tüketimini fazlalaştırması ise dezavantajlarından.

TEMBO OFF-ROAD AKSESUARLARI'DAN FD 4 × 4 CENTER

1969'da Gerard Daams firmasına tarımsal mekanizasyonda, fabrika ve tarım makineleri üreterek başladı ve kısa bir süre sonra Renault traktörleri için bayilik elde etti. Küçük bir girişimci olarak başlayarak şirketi büyütmeyi başardı.Daha sonra oğulları Toine ve Frank 4x4'leri işletmeye getirdiler ve 1996'te tamamen 4 × 4 şirketi olmaya başladılar. Frank, 4'ten bu yana FD 4 × 2014 Merkezi'ni işletiyor. Şirket içi üretimine güçlü bir vurgu yapıyor ve Hollanda'da ve tüm dünyadaki müşteriler için özel projeler geliştiriyor.FD 4 × 4 Merkezi iddialı bir şirket, çocuklar hep geleceğe bakıyor. Avrupa'nın en iyi off-road ürün ve aksesuar üreticilerinden biri olma hedefi ile geleceğin 4 × 4 pazarı için sürekli olarak kaliteli ürünler ve yenilikçi çözümler sunuyorlar.Müşterilere tasarım, üretim ve bakımdan tek bir çatı altında komple bir paket sunuyorlar. Bu adamlar işlerini seviyor ve çok yetenekli bir işgücüne sahip. Aradığınız bir parça veya ürün mevcut değilse veya belki de henüz piyasada değilse, bunu sizin için yapacaklardır.Tembo 4 × 4, offroad aksesuarları için FD özel etiketidir. Tüm bölümler, Daams aileleri geleneği üzerinde, tarım sektörü için özel olarak üretilen üretim üzerine inşa edilmiş ve üretilmiştir. Tembo 4 × 4 markası, kaliteli ve mükemmel bir fiyat garantisi sunar ve ömür boyu süren off-road maceralarına hazır sağlam aksesuarlar sunar.The Tembo 4 × 4 hikayesi 2014'te şimdi ünlü tavan rafları ile başladı. O zamandan beri hem macera hem de endüstri için kullanılan bir dizi arazi aksesuarına dönüşmüştür. Tembo/ FD size özel bir portbagajı temin edebilir, aynı zamanda sert üstler, tamponlar, çatı çadırları ve daha fazlası ile de size yardımcı olabilir. Çok çeşitli kaliteli ürünlerini online olarak inceleyin.

TEMBO 4X4 ÇATI RAFI

Maceranız Tembo 4 × 4 portbagajı. Aracınızın üstünde bulundurulması gereken eşyaları taşımanıza olanak sağlar, çatı çadırı veya yedek lastik için alan sunar. Tembo 4 × 4 portbagajı dünyaya hazır!

Hafif ve güçlü alüminyum profiller Tembo 4 × 4 portbagaj, mevcut en güçlü tavan raflarından biridir. Özel yapım destekleri, aracınıza güvenli bir şekilde takmanıza izin verir. FD 4 × 4 tüm deneyimlerimizi tasarım ve üretime ekledi, böylece tavan rafınızın görev için uygun olduğundan emin olabilirsiniz.

TEMBO 4X4 SERT TAHTASI

The Tembo 4 × 4 hardtop, Land Rover Defender için tasarlanmış ve Bergeijk'de üretilmiştir. Amaç, aracınıza kalite katan bir hardtop yaratmaktı. Orijinal tasarıma uyuyor ve gitmek istediğiniz her yerde iş ve macera için yeterince güçlü.Orijinal hardtop FD 4 × 4'in başarısı üzerine bina genişletildi. Tembo Yeni Toyota Hilux ve Volkswagen Amarok gibi pikaplar için 4 × 4 hardtop. İç kısımdaki sabit diskleri ürettikleri için bunları kolayca ihtiyaçlarınıza göre düzenleyebilirler. Özel bir iç mekan, kapaklar, pencereler ve alet kutuları - spordan kamu hizmetlerine kadar geniş bir yelpazede ihtiyaç duyulan her şey.

The Tembo 4 × 4 ürünleri, profesyonel perakende satıcı ağı aracılığıyla tüm Avrupa'da mevcuttur.

Tembo 4 × 4 & FD 4 × 4 Center, filo müşterileri için otomotiv çözümleri, madencilik uygulamaları, özel dönüşümler, Avrupa'da üretilen ve kendi atölyelerinde veya lokasyonlarında bulunan özel ürünler sunmaktadır.
Tembo 4 × 4 & FD 4 × 4 Merkezi, Hollanda'da uygun bir yerdedir ve dünya çapında ihracat yapmaktadır.

Profesyonel ve filo müşterileri, özel filo ekipman sayfalarını ziyaret edebilir veya gereksinimlerle doğrudan iletişime geçebilir. Bu adamların tasarlayamayacağı ya da inşa edemeyeceği neredeyse hiçbir şey yok. Yüksek kaliteye biraz daha yakından bakacağız tembo Derginin bir sonraki sayısında markalı ürünler. Bölgedeyseniz, atölyelerini ziyaret edebilirsiniz.
Hoek 54, 5571 GK Bergeijk, Hollanda.

TEMBO 4X4 ÇATI TOP ÇADIR
Ev gibi bir yer yok .. belki de Tembo 4 × 4 çatı çadırı. Güzel bir yer bulun, çadırınızı kurun ve 5 dakika içerisinde hayalinizdeki otel odası hazır. İçinde geçirdiğin geceler gibi gece yok Tembo 4 × 4 çatı çadırı!

The Tembo 4 × 4 çatı çadırı çok yüksek kalite standartlarında üretilmiştir. Doğal havalandırma, yüksek kaliteli fermuarlar ve rahat bir yatak için güçlü su geçirmez tuval özellikleri. Büyük pencereler size mükemmel bir manzara sağlarken, sineklik dışında kalan misafirler dışarıda kalmaktadır. Özel bir havalandırma sistemi, çadırın içindeki sıcaklık üzerinde tam kontrol sağlar. Daha yakından bakacağız Tembo 7 içinde çatı üst çadırı.

TEMBO 4X4 WINCH BUMPER

4 × 4 ürününüzün stok tamponu, yola çıkarken sorun teşkil etmez. Tembo 4 × 4 vinç tamponu, mükemmel ve güçlü bir yedektir. Aracınızı korur, yaklaşma açısını geliştirir ve mükemmel ve sağlam bir görünüm verir.

FD 4 × 4, tasarımın tasarımını yaparken güç ve düşük ağırlık başlangıç noktalarıydı. Tembo 4 × 4 vinç tamponu. Özel kutu şekli darbeye karşı dayanıklıdır, verimli ve hafiftir. Off-road kullanımının tehlikelerinden iyi korunan favori vinç ve ekstra lambalarınızı monte etmek için kullanın. TEMBO off-road aksesuarları ___ 'dan FD 4 × 4 Center