|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| .................................... |
| HAKKIMIZDA |
Koltuğumu kaptım bekliyorum
ben şöyle en önden yerimi alayımİyi iyi, multijet doblo reklamı yapılır :D
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 09.07.2023 |
| ................... | 1996 Paris Otomobil Fuarı'nda, Volvo'nun tasarım şefi olan Peter Horbury, unutulmaz bir etki yaratmak için İsveçli otomobil üreticisinin klasik doğrusal tasarım dilini bırakarak, zarif ve çekici bir coupe olan C70'i tanıttı. Bu cesur adım, Horbury'nin kendine özgü ve ikonoklastik bir tarzı yansıtırken, aynı zamanda özgüven dolu bir mesaj taşıyordu. Bu çizgi, 73 yaşında hayatını kaybeden İngiliz tasarımcının ilgi çekici kişiliğini yansıtıyordu. Peter Horbury, otomobil dünyasında tanınmış bir isim olup, Volvo, Ford ve Geely gibi büyük şirketlerde tasarım çalışmaları yaparak otomobil endüstrisine önemli katkılarda bulunmuştur. Horbury'nin vizyonu ve yetenekleri, efsanevi otomobillerin ortaya çıkmasına ve markaların kimliklerinin şekillenmesine yardımcı olmuştur. |
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 09.07.2023 |
| ................... | Otomotiv endüstrisinde büyük bir değişim yaşandığını henüz fark etmemiş olabilirsiniz. Elektrikli araç devrimi adımlarını hızla atıyor. Büyük otomobil üreticileri, 2030 yılına kadar araç serilerinin yarısını veya daha fazlasını elektrikli hale getirme konusunda büyük planlar yapıyor. California ve New York gibi eyaletler, 2035 yılına kadar yeni içten yanmalı motorlu araçların satışını yasaklamak için yasal düzenlemeleri hayata geçirdi. Eğer çevreye yardımcı olmak için neredeyse tüm yeni araç satışlarının elektrikli araçlara yönlendirilmesinin önemli olduğuna inanıyorsanız, bu gelişmeler harika haberlerdir. Ancak, otomobil üreticilerinin karşılaştığı bir altyapı sorunu vardır ve bu nedenle çoğu şu anda Tesla gibi rakiplerden yardım aramaktadır. Bu dönemde otomotiv endüstrisindeki değişimlerin, sürdürülebilir bir geleceğe doğru önemli adımlar olduğunu söylemek mümkündür. Elektrikli araçlar, çevresel etkileri azaltmada büyük bir potansiyele sahiptir. Ancak bu dönüşüm sürecinde altyapı sorunları ve rekabetçi zorluklar göz önünde bulundurulmalıdır. Otomobil üreticileri, şarj istasyonlarının yaygınlaşmasını ve pil teknolojilerinin geliştirilmesini sağlamak için çeşitli stratejiler üzerinde çalışmaktadır. Ayrıca, Tesla gibi öncü şirketlerin deneyimlerinden ve işbirliklerinden yararlanarak bu değişim sürecinde başarıya ulaşma hedefindedirler. Bu sayede, otomotiv endüstrisi çevre dostu ve yenilikçi bir yöne doğru ilerleyebilir. | ................... |
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | R32 GTS-T'nin Fotoğrafları |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 09.07.2023 |
| ................... | Nissan Skyline severler için müjde! BNsports, yakın zamanda Los Santos şehrinde gerçekleştirilecek bir araç fuarında yeni bir araba tanıtacaklarını duyurdu. Arabanın body kit üzerindeki çalışmalar tamamlandı ve performans geliştirmelerinin çoğu tamamlandı. Firma, orijinal motor bloğunu koruma kararı aldıklarını duyurdu. R32 GTS-T modelinde bulunan RB20DET isimli 2.0 litrelik 6 silindirli motor bloğu, aracın güç ve performansını sağlamaktadır. Bu yeni araç, Nissan Skyline tutkunlarını heyecanlandıracak ve onlara benzersiz bir sürüş deneyimi sunacak. BNsports'un araç fuarında sergileyeceği bu model, tasarım ve performans açısından dikkat çeken özelliklere sahip olacak. Araba fuarı, Skyline severler için heyecan verici bir etkinlik olacak ve BNsports'un yeni araç tanıtımı büyük ilgi görecektir. Bu fuarda Nissan Skyline hayranları, BNsports'un yaratıcı ve yenilikçi yaklaşımını yakından gözlemleme fırsatı bulacaklar. Yeni aracın tanıtımıyla ilgili daha fazla detay, BNsports tarafından önümüzdeki günlerde paylaşılacak. Nissan Skyline tutkunları, bu tanıtımı sabırsızlıkla bekleyerek, aracın özelliklerini ve performansını daha yakından görebilecekler. Bu heyecan verici gelişme, Nissan Skyline severler arasında büyük bir heyecan yaratırken, BNsports'un yeni aracıyla ne gibi sürprizler sunacağını merakla beklemekteyiz. | ................... |
Doğan kabak olcam :D(https://cdn.discordapp.com/attachments/1091821482256105512/1127687222863339520/sinan-koc-ile-otoparki-ve-merak-edilenleri-konustuk-28885-29112017115855.png)rinanın Sinan Koç'u
(https://cdn.discordapp.com/attachments/920673650917646406/1128850021010374746/FRZ1.jpg)(https://cdn.discordapp.com/attachments/920673650917646406/1128850048365637692/FRZ2.jpg)(https://cdn.discordapp.com/attachments/920673650917646406/1128850067885916230/FRZ3.jpg)
(https://cdn.discordapp.com/attachments/920673650917646406/1128860403745689690/mid1.jpg)(https://cdn.discordapp.com/attachments/920673650917646406/1128860436939423764/mid2.jpg)
(https://cdn.discordapp.com/attachments/920673650917646406/1128870429394739200/Untitled-3.png)
(https://cdn.discordapp.com/attachments/920673650917646406/1128870429092745257/Untitled-2.png)
o zaman ben sinan koç olcam :smile:Doğan kabak olcam :D(https://cdn.discordapp.com/attachments/1091821482256105512/1127687222863339520/sinan-koc-ile-otoparki-ve-merak-edilenleri-konustuk-28885-29112017115855.png)rinanın Sinan Koç'u
(https://i.hizliresim.com/na4a4hx.png) (https://www.hizliresim.com/na4a4hx)
(https://i.hizliresim.com/jikru3g.png) (https://www.hizliresim.com/jikru3g)
(https://cdn.discordapp.com/attachments/920673650917646406/1130243542636318791/ralf1.jpg)(https://cdn.discordapp.com/attachments/920673650917646406/1130243570163531939/ralf2.jpg)
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 17.07.2023 |
| ................... | Bu gece yani 17.07.2023 tarihinde youtube kanalımızda yayında olucak olan eski sokak sürücüleriyle alakalı videomuzun ilk bölümü yayında olucak. İlk bölümde konuk misafirimiz Dexter McNeil ile Wangan otoyolunu anlattık. Wangan otoyolu hakkında bilgi olarak yasa dışı sürücü gruplarının en çok tercihinde olan bir otoyoldur. videoyu izlemek için tıklayın. |
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 17.07.2023 |
| ................... | Doomerholt Garaj ve Gear Gazette işbirliğiyle yeni serimiz yayında! Doomerholt Garajın ortaklarından olan Arnold Doomerholt ile Tamir Ve Bakım adını verdiğimiz serinin ilk bölümü yayınlandı. Doomerholt ile yağ nasıl değişir? yağ seçiminde neye dikkat etmeliyiz? gibi soruların cevaplarını yayınladık. videoyu izlemek için tıklayın. |
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 17.07.2023 |
| ................... | San Andres, Los Santos şehrinde bulunan Crenshaw Lisesindeki çocuklardan şehirdeki yasa dışı yarışlar hakkında bilgi aldık. Kısaca çocukların anlattıkları ve biraz kafa yorunca yasa dışı yarışların tehlikesi herkes için büyük. videoyu izlemek için tıklayın. |
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 17.07.2023 |
| ................... | Los Santos şehrinin en büyük ticaret noktası olan ve şehrin en büyük kazanç noktası olarak sayılan Ocean Docks Limanı hakkında ilginç bir bilgi öğrendik. Sokak yarışçı gruplarının en çok toplanma alanı olan limanda korkusuz şekilde sürdüklerini ve polis geldiği an hızlıca kaçtıklarını öğrendik. Liman sakinlerini, bezdirmiş olan yarışçı grupları, şehre ekonomik olarak zarar vermiyor ayrıca can güvenliğini hiçe sayıyorlar. Sırf eğlenmek ve para kazanmak için bunu yapan gruplar, kendilerine saçma isimler takıp yolları işgal ediyorlar. Kolluk kuvvetlerinin bu konuyla alakalı bir şeyler yapması gerektiğini Gear Gazette olarak düşünüyoruz. Videoyu izleyip her yerde paylaşırsanız sesimizi duyurabiliriz!videoyu izlemek için tıklayın. |
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 17.07.2023 |
| ................... | ASB NFT'nin oluşturmuş olduğu, ASB Drift takımı için eyalette ilk defa bir drift pisti açıldı. Pist, takımın antremanlarını yapacağı ve halkında kullanımına sunulacağı söylendi. Açılışı tam yapılmadı, yakın zaman içersinde açılışı yapılacağı söyleniyor. videoyu izlemek için tıklayın. |
(https://i.hizliresim.com/ng1gzuj.png) (https://www.hizliresim.com/ng1gzuj)
Yaparsa yarışçı adam yapar :peace:<3
bu adam harcanıyor acilen fark edilmesi lazım!:D
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 17.07.2023 |
| ................... | Otomobil dünyasının en ikonik spor otomobillerinden biri olan Honda NSX, yenilenen tasarımı ve güçlü hibrit teknolojisiyle geri döndü. Japon otomobil üreticisi Honda, NSX modelini, çevikliği ve sıradışı gücü bir araya getiren hibrit teknolojisiyle bir adım öteye taşıyor. Bu efsanevi otomobil, baştan aşağıya gözden geçirilen tasarımı ve gelişmiş teknolojileriyle performans tutkunlarını mest edecek nitelikte. Honda NSX'in en dikkat çekici özelliklerinden biri, gücünü benzersiz bir hibrit sistemden alıyor olmasıdır. Aracın kalbinde, 3.5 litrelik V6 çift turbolu benzinli motor yer alırken, arka aks üzerinde iki adet elektrik motoru bulunmaktadır. Bu elektrik motorları, arka tekerlekleri bağımsız olarak tahrik ederek elektrik destekli dört tekerlekten çekiş (SH-AWD) sistemini oluşturur. Ön tarafta ise bir elektrik motoru daha yer alır ve böylece Honda NSX, toplamda etkileyici bir güç üreten üçlü motorlu hibrit bir otomobildir. Toplam sistem gücü 573 beygir ve 646 Nm torka kadar ulaşırken, bu gücün titizlikle ayarlanmış şasi ve süspansiyon sistemiyle uyum içinde kullanılması, sürüş keyfini doruklara çıkarıyor. Hafif karbon fiber şasi ve alüminyum gövde, otomobilin ağırlığını düşürerek daha iyi performans ve manevra kabiliyeti sunuyor. Honda NSX, yenilenen dış tasarımıyla da dikkat çekiyor. Keskin hatları, aerodinamik formları ve agresif duruşu, bu otomobili diğerlerinden ayıran özellikler arasında yer alıyor. Ön bölümde yer alan LED farlar ve geniş hava girişleri, otomobilin sportif karakterini vurgularken, arka kısımdaki büyük difüzör ve açılır/spoiler, yüksek hızlarda yere basma kuvvetini artırarak daha stabil bir sürüş sağlıyor. Honda NSX, sadece güç ve hızla değil, aynı zamanda teknolojik özellikleriyle de sürücüleri etkiliyor. Gelişmiş sürüş destek sistemleri, güvenlik ve konforu maksimum seviyeye çıkarırken, şık ve işlevsel kokpiti, sürücü odaklı bir deneyim sunuyor. Özel spor koltuklar ve hafif alaşımlı malzemelerle döşenmiş iç mekan, lüks ve sportifliği bir araya getirerek sürüş keyfini tamamlıyor. Ayrıca, merkezi bilgi ekranı ve dijital gösterge paneli, sürücünün ihtiyaç duyduğu bilgilere kolayca erişmesini sağlayarak daha odaklı bir sürüş deneyimi sunuyor. |
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 17.07.2023 |
| ................... | Otomobil dünyasının ikonik spor otomobillerinden biri olan Nissan 400Z, 2023 model yılında yeni nesil tasarımı ve güçlü performansıyla geri dönüyor. Japon otomotiv devi Nissan, Z serisinin yeni üyesi olan 400Z modeliyle adrenalin dolu sürüş deneyimini bir üst seviyeye taşıyor. Sadece efsanevi tasarımı değil, aynı zamanda yüksek performanslı motoru ve modern teknolojik özellikleriyle de dikkat çeken Nissan 400Z, otomobil tutkunlarının gözdesi olmaya aday. 2023 model Nissan 400Z, güçlü bir performans için altında yatan 3.0 litrelik çift turbolu V6 motora sahip. Bu motor, 400 beygir güç ve 475 Nm tork üretiyor, böylece hız severlere eşsiz bir sürüş deneyimi sunuyor. Arkadan itişli (RWD) şasi ve güçlü motor kombinasyonu, hızlı virajlarda dahi mükemmel denge ve kontrol sağlayarak sürücüye tam bir kontrol hissi veriyor. 6 ileri manuel şanzıman veya gelişmiş 9 ileri otomatik şanzıman seçeneği ile donatılabilen Nissan 400Z, sürücülere vites geçişlerini istedikleri gibi kontrol etme özgürlüğü sunuyor. Ayrıca, gelişmiş süspansiyon sistemi ve elektronik denge kontrolü, aracın yol tutuşunu iyileştirerek daha keyifli bir sürüş sağlıyor. Nissan 400Z, efsanevi Z serisi tasarımının çağdaş bir yorumunu sunuyor. Ön bölümde yer alan zarif farlar ve geniş hava girişleri, otomobile sportif ve agresif bir duruş kazandırıyor. Yine de tasarım, eski nesil Z modellerinin karakteristik hatlarını da koruyarak bir nostalji hissi veriyor. İç mekanda, sürücü odaklı bir tasarım hakim. Şık ve ergonomik koltuklar, sürüş konforunu artırırken, modern teknolojik özellikler de dikkat çekiyor. Geniş dokunmatik ekran infotainment sistemi, akıllı telefon entegrasyonu ve sesli komut desteği, sürüş deneyimini daha bağlantılı ve keyifli hale getiriyor. Nissan, 400Z modelinde güvenlik ve sürücü destek sistemlerine de önem vermiş. Otomatik acil frenleme, şerit takip asistanı, adaptif hız sabitleyici ve arka kamera gibi özellikler, sürücüye ekstra koruma ve güvenlik sağlamak için tasarlanmış. |
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 17.07.2023 |
| ................... | Sürüş güvenliği ve performansı açısından otomobil lastikleri, en önemli bileşenlerden biridir. Lastik seçimi, aracın yol tutuşunu, fren mesafesini, yakıt verimliliğini ve konforu doğrudan etkileyen kritik bir karardır. Ancak, pek çok sürücü, lastik seçimi yaparken nelere dikkat etmeleri gerektiğini tam olarak bilemeyebilir. İşte doğru lastik seçimi için dikkat edilmesi gerekenler: 1. Lastik Ebatları ve Uygunluğu Otomobilinizin kullanım kılavuzunda veya yan kapı iç yüzünde belirtilen lastik ebatları, doğru lastik seçimi için ilk adımdır. Yanlış lastik ebatı kullanmak, aracın performansını olumsuz yönde etkileyebilir ve güvenlik riski oluşturabilir. Ayrıca, lastiklerin hız ve yük endeksleri, aracınızın ağırlığı ve hızı ile uyumlu olmalıdır. 2. Hava Koşullarına Uygunluk Yaşadığınız iklim ve hava koşulları, lastik seçiminizde önemli bir faktördür. Kış aylarında sık sık kar ve buzla karşılaşıyorsanız, kış lastiği tercih etmek, yol tutuşu ve frenleme performansını artırarak sürüş güvenliğinizi sağlayacaktır. Sıcak iklimlerde ise yaz lastikleri, daha iyi ısınma ve yol tutuşu özellikleriyle tercih edilmelidir. 3. Yakıt Verimliliği Yakıt ekonomisi, sürüş maliyetlerini etkileyen önemli bir faktördür. Lastiklerin yakıt verimliliği sınıflandırmasına göre, A sınıfı en verimli, G sınıfı ise en az verimli lastikleri temsil eder. Daha düşük yakıt tüketimi sağlayan A sınıfı lastikler, uzun yolculuklarda tasarruf yapmanıza yardımcı olabilir. 4. Dayanıklılık ve Ömür Lastiklerin dayanıklılığı ve ömürleri de önemli bir faktördür. Kaliteli lastikler, daha uzun ömürlü olacak ve daha az sıklıkta değiştirme ihtiyacı doğuracaktır. Ayrıca, lastiklerinizin düzenli olarak rotasyonu ve hava basınç kontrolü, eşit aşınmayı teşvik ederek ömürlerini uzatacaktır. 5. Etiket Bilgileri ve Performans Değerlendirmeleri Avrupa Birliği lastik etiketleme sistemi, lastiklerin yakıt verimliliği, ıslak zeminde tutuş ve dış gürültü düzeyi gibi önemli özelliklerini değerlendiren bilgiler sunar. Bu etiket bilgileri, farklı lastik markaları ve modelleri arasında karşılaştırma yapmanıza yardımcı olacaktır. Sonuç Doğru lastik seçimi, güvenli ve verimli sürüş için kritik bir faktördür. Ebat uygunluğu, hava koşullarına uygunluk, yakıt verimliliği, dayanıklılık ve etiket bilgileri, sürücülerin lastik seçimini etkileyen önemli kriterlerdir. Dikkatli bir araştırma ve ihtiyaçlarınızı belirleme, size en uygun lastikleri seçmenize yardımcı olacaktır. Unutmayın, doğru lastik seçimi hem sizin hem de diğer sürücülerin güvenliği için hayati öneme sahiptir. |
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 17.07.2023 |
| ................... | Spor otomobil tutkunları uzun yıllardır heyecanla bekledikleri haber sonunda geldi. Toyota, efsanevi spor otomobili MR2'nin geri döneceğini resmen duyurdu. Üst düzey yöneticiler tarafından yapılan açıklamalara göre, yeni nesil MR2, hem performansıyla hem de modern tasarımıyla otomobilseverlerin kalbini fethedecek. Toyota, MR2'nin kalbini oluşturan motor seçenekleri konusunda iddialı. İlk çıktığı yıllarda olduğu gibi, MR2'nin yenilenen versiyonları da arkadan itişli bir konfigürasyona sahip olacak. Bu, sürücülere eşsiz bir sürüş deneyimi sunacak. Şu ana kadar açıklanan bilgilere göre, iki farklı motor seçeneği sunulacak: 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli motor: Yaklaşık 300 beygir gücünde olması beklenen bu motor, hız tutkunlarını memnun edecek. Hibrit güç aktarma sistemi: Çevreci otomobil tutkunları için, Toyota MR2'nin hibrit versiyonu sunulacak. Benzinli motorla birlikte elektrik motoru, toplam sistem gücünü artırarak performans ve verimlilik arasında mükemmel bir denge sağlayacak. MR2 her zaman çarpıcı tasarımıyla dikkat çekmiştir ve yeni nesil de istisna değil. Toyota, MR2'nin aerodinamik özelliklerine özel bir vurgu yapacak ve rüzgar tünelinde detaylı testlerle optimize edilen bir tasarım sunacak. Atletik hatları ve sportif duruşuyla MR2, yolculuk ederken baş döndüren bir görüntü sunacak. Gelişmiş teknolojik özelliklerle donatılan MR2, sürüş keyfini artıracak ve güvenliği en üst düzeyde sağlayacak. Yüksek çözünürlüklü bilgi-eğlence ekranı, sezgisel kontrol sistemleri, ileri sürüş destek sistemleri ve otomatik acil frenleme gibi güvenlik teknolojileriyle donatılacak. Toyota, MR2'nin fiyatlandırması konusunda henüz resmi bir açıklama yapmadı. Ancak, MR2'nin uygun fiyatlı bir spor otomobil olması ve geniş bir müşteri kitlesine ulaşması bekleniyor. Ön siparişlerin ne zaman başlayacağı ve çıkış tarihi hakkındaki bilgiler de yakın zamanda açıklanacak. Spor otomobil dünyasının efsanevi isimlerinden Toyota MR2'nin geri dönüşü, otomobil tutkunlarını heyecanlandırdı. Yeniden canlanan bu ikonik model, performansı ve modern özellikleriyle, günümüz otomobil pazarında önemli bir yer edinecek gibi görünüyor. |
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 17.07.2023 |
| ................... | 1. Doğru Akü Tipi: Aracınızın modeline ve motoruna uygun bir akü seçmelisiniz. Araba üreticisinin kullanım kılavuzunda belirtilen akü tipi ve özelliklere uygun bir akü tercih etmelisiniz. Yanlış akü tipi, aracınızın performansını ve elektrik sistemini olumsuz etkileyebilir. 2. Akü Kapasitesi ve Ampersaat Değeri: Akünün kapasitesi, aracınızın ihtiyaçlarına göre belirlenmelidir. Akü kapasitesi, amper-saat (Ah) değeriyle ifade edilir ve daha yüksek bir Ah değeri, daha fazla enerji depolama kapasitesi anlamına gelir. Bu, aracınızın elektrik ihtiyaçlarını karşılayabilmesi için önemlidir. 3. Ömür ve Kalite: Kaliteli ve uzun ömürlü bir akü seçmek, daha az arıza ve daha uzun kullanım ömrü sağlayacaktır. Güvenilir markaların ürünlerini tercih ederek kaliteli bir akü satın alabilirsiniz. 4. Bakım Kolaylığı: Bakım gerektirmeyen veya az bakım gerektiren aküler, kullanıcı dostu bir seçenek olabilir. Kapakları açmak ve su eklemek gibi bakım işlemleri gerektiren aküler, daha fazla kullanıcı müdahalesini gerektirir. 5. Garanti Süresi: Akülerin garanti süresi, üretici tarafından sağlanan bir güvencedir. Daha uzun garanti süresi, akünün kalitesi ve üretici güvencesi hakkında bir gösterge olabilir. 6. Dolum Durumu: Yeni bir akü alırken, dolum durumuna dikkat etmelisiniz. Akü tarihi ve dolum tarihi üzerinde kontrol yapmalı ve taze bir akü seçmelisiniz. Eski ve uzun süre raflarda beklemiş aküler, performansını kaybetmiş olabilir. 7. Amper Ölçüleri: Akü kutup başları ve boyutları, aracınızın mevcut aküsü ile uyumlu olmalıdır. Yanlış boyutlardaki bir akü, aracınıza montaj ve bağlantı sorunlarına neden olabilir. 8. Soğuk Hava Performansı: Soğuk iklimlerde aracınızın marşını rahatlıkla yapabilmesi için akünün soğuk hava performansı (CCA - Cold Cranking Amps) önemlidir. Düşük sıcaklıklarda yeterli marş gücü sağlamak için yeterli CCA değerine sahip bir akü tercih edin. 9. Satın Alma Yeri ve Satıcı Güvenilirliği: Güvenilir bir satıcıdan, ürün ve servis kalitesi konusunda emin olduğunuz bir akü almalısınız. Yetkili bayiler ve güvenilir mağazalar, kaliteli ürün ve satış sonrası hizmet konusunda size daha fazla güvence sağlar. 10. Eski Akü İadesi: Eski akünüzü yeni bir akü alırken geri iade etmeyi unutmayın. Birçok akü satıcısı eski akünüzü geri alarak geri dönüşüm sürecine katkıda bulunmanızı sağlar. Tüm bu faktörlere dikkat ederek, aracınıza uygun, kaliteli ve uzun ömürlü bir akü seçerek sürüş güvenliğinizi ve performansınızı artırabilirsiniz. |
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 17.07.2023 |
| ................... | Otomobillerde şanzıman yağı, motorun kalbi olarak kabul edilen önemli bir faktördür. Şanzıman sistemi, güç aktarımını sağlayan ve vites değiştirme işlevini gerçekleştiren bir mekanizmadır. Şanzıman yağının doğru seçilmesi, aracın sürüş performansı, yakıt ekonomisi ve uzun ömürlülüğü açısından kritik bir rol oynamaktadır. 1. Şanzıman Yağının Görevi Nedir? Şanzıman yağı, şanzıman sisteminin içerisindeki dişli ve yataklar gibi hareketli parçaların sürtünmesini azaltır ve aşınmayı önler. Aynı zamanda, şanzıman yağı sıcaklığını düzenleyerek, şanzımanın aşırı ısınmasını engeller. Bu, şanzımanın verimli bir şekilde çalışmasını ve uzun süre dayanıklılığını sağlar. 2. Doğru Şanzıman Yağı Nasıl Seçilir? Şanzıman yağı seçerken dikkate almanız gereken bazı önemli faktörler vardır: Araç Üreticisinin Talimatları: Her aracın üreticisi, kullanılması gereken doğru şanzıman yağı türünü ve spesifikasyonlarını belirlemiştir. Araç kullanım kılavuzunda veya yan kapı iç yüzündeki etiketlerde bu bilgilere ulaşabilirsiniz. Üretici tarafından belirtilen yağ türü ve spesifikasyonlarını dikkate almak, aracınızın performansını ve garanti kapsamını korumanızı sağlar. Yağın Viskozitesi: Şanzıman yağlarının viskozitesi, sıcaklık değişimlerine karşı nasıl tepki verdiğini gösteren bir ölçüdür. Düşük viskoziteli yağlar, düşük sıcaklıklarda daha kolay akışkan hale gelirken, yüksek sıcaklıklarda ise daha dayanıklı olabilir. Araç üreticisinin belirlediği viskozite değerlerine dikkat etmek önemlidir. Dexron, Mercon, ATF vb. Uyum: Şanzıman yağı üreticileri, belirli türlerde yağlar için farklı uyumluluklar belirtirler (örneğin, Dexron, Mercon, ATF vb.). Bu uyumluluklar, belirli şanzıman tipleri ve markaları için belirli yağların kullanılmasını gerektirir. 3. Şanzıman Yağının Bakımı Doğru şanzıman yağının yanı sıra, düzenli bakım da şanzımanın sağlığını korumada önemlidir. Şanzıman yağının zamanında değiştirilmesi, eski ve kirlenmiş yağın şanzımanın performansını olumsuz yönde etkilemesini önleyebilir. Sonuç Araç şanzıman yağı, otomobilinizi güvenli ve verimli bir şekilde çalıştırmanın anahtarıdır. Şanzıman sisteminiz için doğru ve uygun şanzıman yağı seçerek, aracınızın performansını artırabilir ve uzun ömürlülüğünü sağlayabilirsiniz. Her zaman üretici talimatlarına uygun şanzıman yağı kullanarak, aracınızın motorunun kalbini sağlıklı tutabilirsiniz. |
Başarılar abim
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 11.08.2023 |
| ................... | Bunu kamufle sarılı casus fotoğraflarında ve lastik dumanıyla kaplı bir teaser videosunda gördük, ancak şimdi Nissan 2024 Z NISMO'yu resmen tanıttı . Çoğu performans değişkeninde olduğu gibi, NISMO uygulaması da hem görsel hem de mekanik olarak pistte sürüş deneyimine yönelik yükseltmelere odaklanıyor. Z NISMO, Nissan Z Performance donanımından bir adım ötededir. Bu model sınırlı kaymalı diferansiyel, daha büyük tekerlekler ve frenler, daha sert süspansiyon ve daha iyi koltuklar sunarken, NISMO tüm bunları bir sonraki seviyeye taşıyor ve yeniden tasarlanmış gövde, daha yapışkan lastik ve daha fazla beygir gücü ekliyor. Ne Kadar Daha Fazla Güç? Oradan başlayalım. Kaputun altında, çift turbo 3.0 litrelik V-6, GT- R NISMO'yu temel alan yeniden tasarlanmış bir tahliye kapağı, daha iyi soğutma ve performans artırıcı ateşleme zamanlaması alıyor . Sonuç, standart Z'ye göre 20 ekstra beygir ve 34 pound-feet daha fazla torktur. Z NISMO, 2000 ila 5200 rpm arasında tepe torkla 420 beygir gücü ve 384 pound-feet tork üretir. Isınan motor aynı zamanda daha büyük bir yağ soğutucusu alır, böylece tüm gücü yolda daha uzun süre kullanabilirsiniz. Kılavuz Yok Z NISMO yalnızca dokuz vitesli otomatik şanzımanla sunulacak, ancak yalnızca NISMO'ya özel debriyaj paketleri ve yeniden ayarlanmış motor yönetim yazılımı ile birlikte geliyor, bu nedenle vites küçültmeler neredeyse iki kat daha hızlı ve kalkış kontrolü başlangıçta daha agresif. Ayrıca, vites küçültmelerde sürücünün vites değiştirme kollarını kullanmasına bile gerek kalmayacak kadar hızlı olacak şekilde tasarlanmış bir Sport+ sürüş modu vardır. Yine de, arabada yapacak bir şeyleri olmasını sevenler için bunlar kalır. Arabanın dışındaki en belirgin değişiklikler, Nissan'ın Fairlady 240ZG'deki G-Nose'a görsel bir geri çağrı olarak ön fasyayı uzattığı yer. Yeni burun, motor için ek soğutma sağlamak üzere ince bir petek ağ ile doldurulmuş, elden geçirilmiş bir ızgara açıklığına sahiptir. Uzatılmış spoyleri kaçırırsanız diye, küstah bir kırmızı çizgi ile vurgulanmıştır. Kırmızı şerit arkaya kadar uzanıyor ve bu, bunun en iyi Z olduğu konusunda size ipucu vermeye yetmiyorsa, NISMO rozetleri ve siyah boyalı bir tavan bu versiyonu öne çıkarıyor. Diğer aero eklentileri arasında ön köşelerdeki rüzgarı tekerleklerin ötesine yönlendirmek için uzantılar ve arka çeyreklerin üst kısmıyla birleşen üç parçalı bir arka spoyler yer alıyor. Z Performance gibi, Z NISMO da 19 inç jantlar kullanıyor ancak bunlar parlak siyah ve 0,5 inç daha geniş. Ön tekerlekler 10 inç genişliğindedir ve arkada 10,5 inçlik silindirlerde sağlam bir lastik yaması vardır. Daha büyük olmalarına rağmen Performance'takilerden daha hafiftirler. Nissan yeni jantları Dunlop SP Sport MAXX GT600 lastikleriyle kaplıyor. Tekerleklerin arkasında daha büyük 4 pistonlu kaliper, önde 15,0 inç fren rotorları ve arkada ağır hizmet tipi bir fren balatası ile kenetlenmiş 13,8 inç rotorlar bulunur. Şasi değişiklikleri, arabanın her yerinde ve altında ek desteği içeriyor ve burulma sertliğini Z Performance'a göre yüzde 2,5 artırıyor. Diğer Z'de bulunan karbon tahrik mili yerine, yola hazır NISMO çeliğe geri dönüyor. Daha sert burçlar ve montaj noktalarının yanı sıra daha büyük amortisörler, NISMO'nun palet çevikliğine katkıda bulunur. İçeride, anodize Stop/Start düğmesi ve sürüş modu seçicide kırmızı tema devam ediyor. Dijital ekrandaki yeni grafikler, kırmızı dış çizgiyi yansıtıyor ve başlangıçta yalnızca NISMO'ya özel bir animasyon gösteriyor. Deri ve suni süet Recaro koltuklar (yalnızca manuel olarak ayarlanır), koltuk başlığında kırmızı bir merkez ve NISMO logoları sergiliyor ve hatta direksiyon simidi bile üstte kırmızı bir vurgu işaretiyle yeniden tasarlandı. Z NISMO, dördü tüm Z kaplamalarında, Brilliant Silver, Passion Red, Black Diamond Pearl ve Everest White Pearl'de bulunan ve biri NISMO'ya özel arduaz mavisi Stealth olmak üzere beş renk seçeneğiyle sunulur. Gri. Fiyatlandırma henüz açıklanmadı, ancak Z NISMO 2024 modeli olarak sonbaharda satışa çıkacak. |
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 11.08.2023 |
| ................... | Gear Gazette, ne kadar paranız olduğunu bilmiyoruz. Cimri misin yoksa müsrif misin, yoksa araba sahibi olmayı pahalı mı yoksa ucuz bir teklif haline getiren bir yerde mi yaşıyorsun bilmiyoruz. Satın alma kararlarınızın bu belirli faktörlerden ne derece etkilendiğini bilemeyeceğimiz ve fiyatların çoğu belirli bir segmentte sıkı bir şekilde gruplandırılacağı için, belirli bir arabanın fiyatını belirtme eğilimindeyiz ancak üzerinde durmuyoruz. Ancak 2023 Nissan Z otomatik'in taban fiyatı -42.085$- bir an için üzerinde durmaya değer çünkü bu, Z'nin en bariz rakibi Toyota GR Supra 3.0 için minimum satın alma fiyatından 12.610$ daha az . Kabul edildi, test arabamızın Rays dövme tekerleklerini, mekanik sınırlı kaymalı diferansiyelini ve Akebono dört pistonlu ön frenlerini takmak, Z Performance donanımına 10.000 $ sıçrama yapmayı gerektiriyor, ancak o zaman bile Z, Supra'dan finansal mesafesini koruyor. Bu Z'nin atası olan 1990 300ZX Turbo Automatic'in o zamanlar 34.075 $'a mal olduğunu düşündüğünüzde, bu MSRP daha da etkileyici görünüyor - ki bu bugün 79.000 $'dan fazla olacaktır. Öyleyse, Z'nin nispeten tutumlu fiyatı için ne alıp ne almayacağınız hakkında konuşalım. Altı vitesli manuel Z'yi zaten test ettik, bu yüzden dokuz vitesli otomatik şanzımanı denemenin zamanının geldiğini düşündük - ücretsiz bir seçenek. Tahmin edilebileceği gibi, otomatik Z, en azından her iki araba da 91 oktanlı yakıtla çalışırken, manuel muadilinden daha hızlı. Oktan açısından fakir Batı Kıyısında, otomatik Z, manuel arabayı 60 mil / saate çıkardı ve altı vitesin 4,5 saniyesine kıyasla 4,3 saniye gerektirdi. Otomatik Z, çeyrek mili 12,7 saniyede 115 mph'de temizledi, manuel araba 111 mph'de 13,0 saniyelik bir çalışma kaydetti. Ancak otomatik Z açık ara galip gelse de, daha da iyisini yapabileceğini düşünüyoruz. Ve bunun nedeni, manuel bir Z'nin, tam dayanıklı 93 oktanda test ettiğimizde tam da bunu yapmasıdır: 4,1 saniyede 60 mph, 115 mph'de 12,6'da çeyrek mil. Görünüşe göre Z, iyi şeylere susamış. Bu son kısım aldatıcı olabilir, çünkü Nissan'ın 400 hp turboşarjlı 3.0 litrelik V-6'sı sadece 1600 rpm'de 350 pound-feet'lik vahşi bir torkla vurur ve Bridgestone Potenza S007 B'den tekerlek patinajına neden olmadan hattan ayrılmayı zorlaştırır. -Sessiz lastikler—sağlam bir 275/35R-19 arka boyuta sahip. Manuel bir Z ile, kauçuk ve kaldırımın buluşmasını yönetmek için biraz mantıklı debriyaj kayması yapılabilir, ancak otomatik araba, çekiş yönetimi görevlerini, çoğunlukla hattan temiz bir kaçışın zararına kendi bilgisayarlarına havale eder. Şanzıman, manuel modda ikinci viteste çalıştırmaya izin vermez ve başlatma kontrolü, biraz soğuma süresi bekleyen iki çalıştırmadan sonra kendini kullanılamaz hale getirir. Hattan ikinci viteste çıkmak bir seçenek olmadığı için, Dolayısıyla Z, 4,3 saniyelik 60 mil/saatlik bir sürenin önerdiğinden daha hızlı hissediyorsa (ve öyleyse), bunun nedeni kalkış sırasında gerekli olan lollygagging. Hızlanma çizelgesinden biraz daha aşağıya göz atın ve tam kaynama noktasındaki bir Z'nin 50 milden 70 mil/sa hıza ulaşması için yalnızca 2,0 saniyeye ihtiyaç duyduğunu göreceksiniz (seyir başlangıcında 50 ila 70 mil/saat geçiş manevrasıyla karıştırılmamalıdır) ), aynı California test yerinde gereken güçlü Supra'dan saniyenin onda biri daha az. Hızı var, bu otomatik Z. Onda eksik olan şey, başlangıç inceliği. Çizginin dışında, lastikleri patlatıyor. Sert frenleme altında, lo-fi ABS kapar ve titreşir, her iki taraftaki frenler kilitlenmeyi önlemek için mücadele ederken arabanın biraz sallanmasına neden olur - bu, Supra'nın 150'den oldukça uzakta, 70 milden 164 metrelik durmasına yansıyan bir sorundur. -ayak sonucu. Yaklaşık 20 yıl önce piyasaya sürülen bir arabanın oldukça açık bir şekilde evrimi olan bir araba için (bu 350Z olurdu), yeni Z'nin hem ayar hem de tasarımda daha fazla gösterişli olacağını düşünürsünüz. Mesela, yakıt doldurma kapağı neden bu kadar büyük? Sağ arka çeyrek panelin yaklaşık yarısını kaplar. Bu, aceleye getirilmiş bir tasarım sürecinin eseri gibi görünüyor, Bob Barker vitrin hesaplaşmalarına ev sahipliği yaptığından beri kaynayan bir süreç değil. |
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 12.08.2023 |
| ................... | Gear Gazette'nin Youtube kanalında 2022 BMW M4 G82 hakkında her şeyi paylaşacağız. Benim tarafından anlattığım video içersinde: Tasarım, Perfonmans, Konfor ve Garanti hakkında bahsettik. 12 Ağustos, saat 12.00'da yayında.Youtube Kanalı için... |
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 12.08.2023 |
| ................... | Gear Gazette'nin Youtube kanalında RX7 FD3 tekrardan inceliyoruz. Amerikan pazarında satışa sunulan ve fazla bi modifiye bulunmayan RX7 FD3 R2'yi youtube kanalımızda tekrardan gözden geçireceğiz. 12 Ağustos saat 20.00'da yayında olucak videoyu izlemeyi unutmayın.Youtube Kanalı için... |
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 12.08.2023 |
| ................... | MR.Willard "The Legend" adıyla bilinen ve Los Santos şehrinin ikonikleşmiş arabası olan Willard'ı Frey Lopez ile tanıtıyoruz. Sahibi Frey Lopez, bize araba hakkında detaylıca tanıttığı video 12 Ağustos saat 19.00'da yayında Youtube kanalımızda yayınlanacaktır. Araba hakkında spoilerlar hakkında arabanın kalbinde Dodge Dynasty 3.0 litrelik sıralı 6 silindilik bir motor yatıyor. Devamı için... |
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 12.08.2023 |
| ................... | Aracınızda dolaşan birçok sıvı vardır, ancak takip edilmesi gereken en önemlilerinden biri şanzıman yağıdır. Değiştirmeniz gerekip gerekmediği tartışma konusu değil: Evet, değiştirmelisiniz. Ancak bu servisin ne sıklıkta yapılması gerektiği, üreticiye ve araca göre değişir ve tartışmaya açıktır. Üreticinin birçok otomatik şanzıman için bakım programı, 100.000 mile kadar veya bazı Ford şanzımanlarında 150.000 mile kadar taze sıvı gerektirmez. Pek çok tamirci bunun çok uzun olduğunu ve en az her 50.000 milde bir yapılması gerektiğini söylüyor. Manuel şanzımanlar, otomatik şanzıman yağı yerine daha geleneksel dişli yağı gerektirir ve genellikle farklı bir bakım programındadır, bu nedenle kullanıcı kılavuzundaki servis aralıklarına başvurmak en iyisidir. Diğer hayati otomotiv sıvıları gibi, şanzıman sıvısı da zamanla bozulur. Şehir içinde sık sık dur-kalk yapma, ağır yük taşıma ve römork çekme gibi zorlu kullanım, bozulmayı hızlandıracaktır. Bu tür bir sürüş, şanzımanın çalışma sıcaklığını yükseltir ve ısı, şanzımana ve sıvıya daha fazla baskı uygular. Esas olarak bir yağlayıcı olan motor yağının aksine, şanzıman sıvısı hem yağ hem de vites değiştirmeyi kolaylaştıran, şanzımanı soğutan ve hareketli parçaları yağlayan bir hidrolik sıvı görevi görür. Yüksek stresli koşullarda çok fazla araç kullanıyorsanız, şanzıman sıvısı seviyesini daha sık kontrol ettirmeli ve sıvının durumunu bir tamirciye kontrol ettirmelisiniz. Şanzıman sıvısı genellikle kırmızıdır, ancak diğer renklerde de olabilir ve bozuldukça koyulaşmaya eğilimlidir. Ayrıca değiştirilmesi gerektiğini veya şanzımanda mekanik sorunlar oluştuğunu gösteren bir yanık kokusu da alabilir. Şanzıman Sıvınızı Nasıl Kontrol Edebilirsiniz? Çoğu modern arabada şanzıman sıvısı seviye çubuğu yoktur ve otomobil üreticileri bunun yerine sıvı seviyesini bir servis merkezinin kontrol etmesini önerir çünkü bu genellikle arabanın altından yapılır. Şanzımanın kolayca erişilebilen bir yağ çubuğu olup olmadığını belirlemek için aracınızın kullanım kılavuzunu kullanın; varsa, sıvıyı kontrol ederken işte birkaç ipucu: 1. Şanzıman yağınızı kontrol etmek için tavsiye edilen prosedürü bulmak için kullanım kılavuzunuzu kullanın. 2. En doğru okuma için aracı düz bir yüzeye park edin. 3. Motor durdurulduktan sonra çalışmaya devam edebilecek motor soğutma fanları ve sıcak motor bileşenlerine karşı dikkatli olun; birçok araba, şanzıman sıvısını kontrol ederken motorun ve şanzımanın çalışma sıcaklığında olmasını önerir. 4. Sıvının motor çalışırken mi yoksa kapalıyken mi kontrol edildiğini belirleyin. Bu, arabadan arabaya değişebilir ve doğruluğu etkiler. 5. Bazı otomobiller, sıvıyı kontrol etmeden önce vites seçiciyi birkaç saniye boyunca her vitese geçirmenizi önerir; araçtan çıkmadan önce her zaman Park veya Boş vitese dönün ve el frenini çekin. 6. Tipik olarak parlak renkli olan şanzıman seviye çubuğu kolunu belirleyin; yine, kullanıcı el kitabınız onu bulmanıza yardımcı olacaktır. 7. Sıcak motor veya egzoz parçalarına sıvı dökmemeye dikkat ederek yağ çubuğunu çıkarın ve temiz bir bezle yağ çubuğunu silin. 8. Düşük ve dolu işaretleri arasında olması gereken sıvı seviyesini kontrol etmek için yağ çubuğunu tekrar takın ve ardından yağ çubuğunu çıkarın. 9. Sızıntınız varsa ve yeniden doldurmanız gerekiyorsa, önerilen şanzıman sıvısını kullandığınızdan emin olun, uygun seviyeye kadar doldurun ve sızıntıyı en kısa sürede giderin. 10. Bittiğinde yağ çubuğunu tekrar takın. Şanzıman sıvısının değiştirilmesi gerektiğinin bir başka göstergesi, içinde parçacıklar veya başka kalıntılar olup olmadığıdır. Aracınızı yağ değişimi veya başka bir rutin servise götürdüğünüzde, onarım tesisi sizden şanzıman yağı değişimi veya yıkama için ödeme yapmanızı isteyebilir. Size sıvının orijinalinden daha koyu olduğunu gösterseler bile bu, şu anda taze sıvıya ihtiyacınız olduğu anlamına gelmeyebilir. Geri adım atın, kullanıcı el kitabınızdaki bakım programını kontrol edin ve karar vermeden önce araç üreticisinin tavsiyelerine bakın. Bu aynı zamanda size en iyi fiyata alışveriş yapmak için zaman kazandıracaktır. Pek çok tamir atölyesi, eski sıvının kolayca dışarı akmasına izin vermek yerine eski sıvıyı dışarı atan ve yeni sıvıyı pompalayan yıkama sistemleri kullanır. Kulağa hoş gelse de, bazı üreticiler bunu yapmamanız gerektiğini söylüyor (Honda bir; başkaları da var), bu yüzden floş işlemini kabul etmeden önce bunu bilmeniz gerekiyor. Kullanıcı el kitabınıza bakın. Honda gibi bazı üreticiler de kendi tiplerinde otomatik şanzıman yağı talep etmekte ve diğer tiplerin kullanılmasının hasara neden olabileceği konusunda uyarıda bulunmaktadır. Ayrıca, bazı otomatik şanzımanlarda, sıvı değiştirildiğinde temizlenmesi veya değiştirilmesi gereken filtreler bulunur. Onarım tesisinin aracınız için doğru sıvıyı ve prosedürleri kullandığından emin olun. Aracınızdaki şanzıman sıvısını hiç değiştirmediyseniz ve kilometre sayacında 100.000 milden fazla varsa, şimdi değiştirmeniz gerekir mi ? Bu konuda karışık görüşler gördük, bazı tamirciler vites değiştirme sorunlarınız yoksa yeterince rahat bırakmanızı öneriyor. Bu teoriye yakıt eklemek, nihayet taze sıvı aldıktan kısa bir süre sonra arızalanan eski şanzımanlarla ilgili hikayelerdir. Taze sıvının şanzıman arızasına neden olduğunu kabul etmekte zorlanıyoruz, bu nedenle, aracı birkaç yıl veya daha uzun süre kullanmayı planlıyorsanız, bunu yaptırmak bizim tercihimiz olacaktır. Bununla birlikte, taze sıvı vites kayması, sert vites değiştirme veya diğer mekanik sorunlar için bir çare değildir , bu nedenle sıvı değişiminin sihirli bir iksir olmasını beklemeyin. |
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 12.08.2023 |
| ................... | Frey Lopez ile beraber Los Santos şehri için ikonikleşmiş bir arabayı daha inceledik. Şehirdeki en bilinen garajlardan biri olan Lopez Garajın ve Frey Lopez'in şahsi aracı olan MR.Willard hakkında direk birinci elden izleyicilerimizle buluşturduk. Devamı... |
kolay gelsin kardescanlar :*Eyw gardaş
:like: kolay gelsinSağol gardaş
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 13.08.2023 |
| ................... | Yeni dünyanın devlerinden olma yolunda ilerleyen ve neredeyse 7 yıllık gelişim sürecini bitirip 2020 yılında hibrit sınıfının en iyi spor otomobilini incelediğimiz video 13 Ağustos 20.00'da Youtube kanalımızda.Devamı... |
Umarım istediğiniz yere gelirsinizGeleceğiz :like:
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 13.08.2023 |
| ................... | Otomotiv dünyasının efsanevi modellerinden biri olan 1989 model Porsche 911 Turbo S 930, performansı ve tasarımıyla adını altın harflerle yazdırmış bir ikon olarak tarihe geçti. Bu efsanevi otomobil, döneminin en hızlı ve güçlü araçlarından biri olarak otomobilseverlerin hayranlığını kazandı. 1989 Porsche 911 Turbo S 930, döneminin yüksek performans standartlarını belirledi. 3.3 litrelik turboşarjlı motoru sayesinde 282 beygir güç üreten bu otomobil, 0'dan 100 km/s hıza sadece yaklaşık 5 saniyede ulaşabiliyordu. Turboşarj teknolojisinin sağladığı yüksek tork, aracın hızlanmasını adeta bir roket gibi yaparken, arkadan itiş sistemi sayesinde de sürüş keyfi en üst seviyeye çıkıyordu. 1989 Porsche 911 Turbo S 930'ın tasarımı da döneminin ruhunu yansıtan özel bir niteliğe sahipti. Keskin hatları, geniş arka kanat ve karakteristik yuvarlak farlarıyla bu otomobil, sokaklarda adeta bir sanat eseri gibi görünüyordu. İç mekan ise lüks ve konforu bir araya getirerek sürücü ve yolculara ayrıcalıklı bir deneyim sunuyordu. 1989 Porsche 911 Turbo S 930, sadece performansı ve tasarımıyla değil, aynı zamanda efsanevi bir statüye sahipti. O dönemin en hızlı üretim otomobillerinden biri olması ve rafine edilmiş Alman mühendisliğiyle üretilmiş olması, bu otomobili bir efsane olarak anılmasını sağladı. Otomobil meraklıları ve koleksiyonerler için de değerli bir parça olan bu model, günümüzde bile özel bir yere sahip. Devamı... |
:prince_light-skin-tone_1f934- :prince_light-skin-tone_1f934-
:like: :like: :anlas:<3
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 13.08.2023 |
| ................... | Dün gece saatlerinde Bir grup genç yolu işgal etti. San Fierro, Cranberry yakınlarında yapılan bu eylem şehrin trafik akışını bozdu. Gençler, polisin olaya müdahale etmesiyle dağıldı. Covid-19 salgınında neredeyse Amerika'nın her yerinde rastlanan bu tarz eylemlerin Covid-19 salgınından sonra azalma göstermişti. Polis, gençlerin bu tarz eylemlerini önlemek için sosyal medya gruplarına sızdığı ve devriyelerin artacağını söyledi. Zararsız bir eylem gibi gözükse de trafik akışı ciddi anlamda bozmaktadır. Devamı... |
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 13.08.2023 |
| ................... | Dün gece saatlerinde San Fierro Polis Departmanı: Honda Civic Typer R, Honda Civic Sİ ve görüşünüşten tahmin ettiğimiz Dodge Charger Tantrum model arabaları kovaladı. Kovalama nedenini hakkında kesin bir bilgiye sahip değiliz ancak sokak yarışı veya tehlikeli sürüş nedeniyle kovaladığını düşünüyoruz. Kovalama sırasında kamu malınada zarar verildiği dair iddalar büyük. Polis Departmanından henüz bir açıklama yapılmadı ancak yakın zaman içersinde yapılacağını düşünüyoruz. Devamı... |
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 13.08.2023 |
| ................... | Hibrit araba nasıl çalışır? Hibrit bir araba, birden fazla itme aracı kullanan bir arabadır. Geleneksel bir benzinli veya dizel motoru başka bir güç türüyle, bu durumda elektrikle birleştirmek. Bu şekilde çalışmak için bir araba yaratmanın ana avantajı verimliliktir. Teorik olarak, bu yöntem daha az yakıt kullanmalı ve daha az emisyon oluşturmalıdır. Daha düşük şirket arabası vergisi de dahil olmak üzere bir dizi başka avantaj da vardır. Farklı hibrit araba türleri vardır ve hepsi farklı deneyimler yaratır. Paralel hibrit otomobiller, tahrik edilen tekerleklere güç sağlamak için benzin ve elektrik motorunu kullanır. Genellikle rejeneratif frenlemeden bir miktar enerji alırlar. Ayrıca, ayağınız gaz pedalında değilken kayarak kaybolan enerjiyi geri kazanırlar. Menzil genişletici hibrit arabalar, tam olarak söylediklerini yaparlar. Geleneksel motor, pilleri şarj eden elektrik üretir. Motor asla arabayı sürmez. BMW i3 bunun iyi bir örneğidir. Üçüncü ve son hibrit araç türü ise plug-in hibrit araçlardır. Yine, ipucu isimde. Bunları bir DC veya AC güç kaynağına takabilirsiniz. Normalde bu türleri kısa yolculuklar için de tam elektrik modunda çalıştırabilirsiniz. Peki hibrit bir araba böyle çalışıyorsa, ayar nasıl çalışır? Ayarlama nasıl çalışır? Kısa cevap kolay, hibrit bir araçta elektrik motorunu ayarlamıyoruz. Bu yapamayacağımız anlamına gelmez ama turboşarj eklemek veya üzerine bir ayar kutusu takmak kadar basit değil. Sofistike bilgisayar sistemleri hibrit bir aracın elektrik yönünü kontrol eder. Mevcut ayarları geçersiz kılan küçük bir mikroçip takmak, teorik olarak arabayı daha hızlı hale getirir. Bu, güç çıkışını iyileştirmek için ayarları ayarlayarak bir ECU'yu yeniden eşleştirmekle aynı işlemdir . Ayarlanan mikroçip, pil sisteminin ömrünü azaltacaktır. Akünün ayarlanması zaman alıcı olacak ve arabada geri dönüşü olmayan değişikliklere yol açacaktır. Bu sebeplerden dolayı o kısmı akort etmiyoruz. Motor, tüm o gizli gücü ve torku açığa çıkarabildiğimiz yer.Geleneksel bir motordaki kutu güvenli ve güvenilirdir. Kutu çıkarıldıktan sonra da iz bırakmaz. Gerçek motordan gereğinden fazla güç alınabilir. Öyleyse neden geri alınamayacak şeyleri değiştirmekle uğraşasınız ki? Bir Hibrit araba satın almalı mısınız? Bir tane satın almalı mısın? Hayattaki çoğu şeyde olduğu gibi, basit bir cevap yoktur. Kişisel koşullarınıza bağlıdır. Her hibrit/elektrikli otomobilin çeşitli olumlu ve olumsuz yönleri vardır. Şehir içinde kısa yolculuklar (50 milin altında) yapmak istiyorsanız bir plug-in hibrit harikadır. Zaman zaman daha uzun mesafeler kat edebilirsiniz, ancak asıl amacı kısa yolculuklar içindir. Tam elektrikli araçlar da aynı amaca hizmet ediyor ancak daha büyük pil paketleri sayesinde daha uzun yolculuklar yapabiliyorlar. Tam elektrikli araçların menzili her geçen gün artıyor. Tesla Roadster 600 mil menzile sahip! İnanılmaz bir başarı! Sıradan bir hibrit araç, gündelik sürücülerin çoğu için uygundur. Aracın pil bileşeni, yakıt verimliliğini artırmaya yardımcı olacaktır. İçten yanmalı motor, hiçbir şey şarj etmenize gerek kalmadan devam etmenizi sağlar. İkisinin de en iyisidir. Öyleyse, soruya geri dönelim, bir tane almalı mıyım? Pil teknolojisindeki gelişmeler yalnızca son 5 yılda katlanarak ilerledi. Peki ya hidrojen? LPG'li mi? Peki ya diğer itme biçimleri? Bildiğimiz şekliyle arabaların geleceğini ve gidecekleri yönü tahmin etmek zor. Şimdilik hibrit araçlar harika bir seçim. |
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| ................... | Yazar:Ralf Buchwald l 03.09.2023 |
| ................... | 404 Perfonmance Garage adıyla bilinen, Amerika'nın dört bir yanına kendini duyurmuş olan şirket. Yeni bir atılım ile San Fierro'da yeniden bir şube açma kararı aldı. Yakın zaman içersinde açılış yapacağını ve garajı halka açıcağını belirtti. Haberin detayı... |
.......................... (https://cdn.discordapp.com/attachments/1111715828463829072/1127215477580648609/menu.png) (https://cdn.discordapp.com/attachments/1111715828463829072/1127212523133874236/AGENCY.png) .............................................................................. Kayıt Ol (http://Kayıt Ol) .. Giriş Yap (http://Giriş Yap)
.......................... Haberler (http://Haberler) ....... Motosport (http://Motosport) ....... Marka&Model (http://Marka&Model) ....... Yorumlar (http://Yorumlar) ....... Videolar (http://Videolar) ....... Mağaza (http://Mağaza)
San Andreas Eyaleti'nde Illegal Sokak Yarışları Tehlikeli Yükselişte(https://cdn.discordapp.com/attachments/1127304170920214634/1155561013270294558/sa-mp-137.png)
(https://cdn.discordapp.com/attachments/1127304170920214634/1155561012615970826/sa-mp-136.png)
.........
...................
Amerika'nın Sokaklarında Yarışlar Tehlikeli Bir Yükseliş İçinde: San Andreas Eyaleti Alarm Veriyor
San Andreas Eyaleti, son zamanlarda hızla yükselen bir tehlikenin pençesinde: illegal sokak yarışları. Gençler arasında giderek daha fazla popülerlik kazanan bu tehlikeli etkinlikler, hem katılımcılar hem de toplum için büyük bir tehlike oluşturuyor.
San Andreas Eyaleti'nin büyük şehirlerinde ve kasabalarında, geceleri düzenlenen illegal sokak yarışları, hız tutkunlarının ve araba meraklılarının adrenalinini tatmin etmeye çalışıyor gibi görünüyor. Ancak bu eğlenceli gibi görünen etkinlik, beraberinde ciddi tehlikeler getiriyor.
Trafik Kazalarının Artması
Illegal sokak yarışları, yüksek hızlarda gerçekleştiği için trafik kazalarının artmasına yol açıyor. Hem yarışan sürücüler hem de masum insanlar bu tehlikeli etkinliklerin sonuçlarına katlanmak zorunda kalıyor. Araç kontrolünün kaybedilmesi, kavşaklarda çarpışmalar, yayaların ve diğer sürücülerin tehlikeye atılması, bu tür yarışların yol açtığı sorunlardan sadece birkaçı.
Kolluk Kuvvetleri ve Belediyeler Alarm Veriyor
San Andreas Eyaleti'ndeki kolluk kuvvetleri ve yerel belediyeler, illegal sokak yarışlarına karşı mücadele etmek için çaba gösteriyor. Eğlence yerine tehlikeli bir suç olarak kabul edilen bu yarışların organizatörlerine ve katılımcılarına ceza verme konusunda kararlılar. Ayrıca, bu yarışların yapıldığı bölgelerde güvenlik önlemlerini artırmak için çalışmalarını sürdürüyorlar.
Gençler İçin Alternatifler Sunmak
Bu tehlikeli etkinliği azaltmanın bir yolu, gençlere alternatifler sunmaktır. San Andreas Eyaleti, gençlerin enerjilerini ve tutkularını daha güvenli ve yasal yollarla ifade edebilecekleri spor etkinlikleri ve otomobil yarışları gibi seçenekler sunuyor. Ayrıca, trafik güvenliği eğitim programları ve seminerler aracılığıyla gençleri bilinçlendirmeye çalışıyor.
(https://cdn.discordapp.com/attachments/920673650917646406/1158067639302770819/GG2.jpg?ex=651ae609&is=65199489&hm=864ab6549f2cbe811c0dfdefb827c97997b6700fa2245e8bd04ab07b8b254582&)
(https://cdn.discordapp.com/attachments/920673650917646406/1158067639034323084/GG1.jpg?ex=651ae609&is=65199489&hm=c71f0927aa88d922f7bbd0fae92a2852592ce0ff18fd560bfe9078c3ccdf0ec6&)
(https://cdn.discordapp.com/attachments/920673650917646406/1158849516804509727/celica.jpg?ex=651dbe37&is=651c6cb7&hm=8494ad3318ba024c8126e3f579f3255155c27b3be5bc539ac8866e167b02b654&)
(https://cdn.discordapp.com/attachments/920673650917646406/1158849517186207805/celica1.jpg?ex=651dbe37&is=651c6cb7&hm=62183ee3344aafb66971c65ddfc676e8080efb5d2a5e3ebe825cd6fb62c1d3a4&)
(https://cdn.discordapp.com/attachments/920673650917646406/1158849517479800902/celica3.jpg?ex=651dbe37&is=651c6cb7&hm=93d6e6a4fd3c7405c6fc7674f3d1aa4d2aa1e523d79c34feadd717a4daa8e286&)
|
| .......................... | Haberler (http://Haberler) | ....... | Motosport (http://Motosport) | ....... | Marka&Model (http://Marka&Model) | ....... | Yorumlar (http://Yorumlar) | ....... | Videolar (http://Videolar) | ....... | Mağaza (http://Mağaza) |
| .................................... |
(https://cdn.discordapp.com/attachments/920673650917646406/1170805791670931537/Untitled-1.png?ex=655a60dd&is=6547ebdd&hm=f41b018ef949dd0dae66906501e59073042679eb5ae62b55f2367175597fc843&)
(https://cdn.discordapp.com/attachments/920673650917646406/1170805792404946984/Untitled-2.png?ex=655a60dd&is=6547ebdd&hm=bb194311aec1e4a81e4ec737fd56e5d384b9c01d9b9589e8b0582ac0a23c2d06&)
(https://cdn.discordapp.com/attachments/920673650917646406/1171847415578501120/Gear.jpg?ex=655e2af3&is=654bb5f3&hm=22ae7d5aa3d10dd1a02a156ad9badef8ad5948d601bda9b49ce5e0145a868250&)
(https://cdn.discordapp.com/attachments/920673650917646406/1174809257007394867/Untitled-1.png?ex=6568f161&is=65567c61&hm=77cf1c7301e92b26b2d64b79e7beb49b1c9d74f19a10780477446c3467399b08&)
(https://cdn.discordapp.com/attachments/920673650917646406/1174809257464561734/Untitled-2.png?ex=6568f161&is=65567c61&hm=970897ae38c674c3ff448034ec08c0529b3d5c64727c221bfe1869fdbe9eb051&)