Garsha bankada biriktirdiği parayı çeker. Eve geldiğinde Hanry ile saymaya başlarlar. Tam tamına 300.000$ vardır. Hanry`de biriktirdiği parayı çıkartır. Saymaya başlarlar. Hanry`de ise tam tamına 195.000$ vardır. İki kardeş birbirine bakarlar ve aynı şeyi düşünürler.
iki adet yeni NRG-500 alacaklardır. Eski motorları saklarlar. İkiside FCR-900 model motora binip giderler. Bu sefer ikiside sıfır motor alacaklardır. Bir adet aldılar çünkü eski motorları orda kalacaktır o yüzden ilk Garsha sonra Hanry alacaktır. Garsha eve gittiğinde motorunu bırakıp, Hanry ile NRG-500 almaya giderler. Hanry NRG-500`ini alır eve doğru giderler.
Founder
Kulübü kuran kişidir.
President
Kulüp başkanıdır. Kulüpteki en yetkili kişidir.
V. President
Kulübün başkan yardımcısıdır. President'dan sonra en yetkili kişidir.
Sergeant At Arms
"Çavuş" olarak bilinir. President'a en yakın kişidir, kulübün ve presıdent'ın güvenliğinden sorumludur. Kulüp içindeki disiplini sağlar.
Road Captain
Kulübün sürüş anındaki güvenliğini, disiplinini sağlar. Sürüşlerde en önde gider, mola ihtiyaçlarına karar verecek kişidir.
Secretary - Treasurer
İki yamada aynı amaç için kullanılır. Kulübün mali durumundan sorumlu kişidir, gelirleri giderleri tutar. Bir nevi muhasebeci.
Men of Mayhem
Kulüp için kan döken, kendini kanıtlamış kişidir.
Fermuar Formasyonu:Keskin dönüşlerin olduğu yollarda ve şehir içinde kullanılır. Fermuar formasyonu olarak bilinen bu sürüş şekli her sürücünün yanı boş kalacak şekilde tasarlanmıştır. En öndeki kişi sol tarafta, çizgiye yakın ilerler. İkinci motor sağ arka çaprazında, üçüncü motor ise sol arka çaprazda olacak şekilde sıralanır. Bu diziliş sayesinde her motorcuya ileri ve geriye manevra ve kaçış manevrası için yeterli alan bırakılmış olunur.
(https://i.resimyukle.xyz/HQC965.png) (https://resimyukle.xyz/i/HQC965)
Uzun Yol Formasyonu:İki motor yan yana olarak konvoy halinde ilerlenilir. Öndeki motorlar ile mesafe ayarlanılır.
(https://i.resimyukle.xyz/21x19C.png) (https://resimyukle.xyz/i/21x19C)
(https://i.resimyukle.xyz/cGTRNM.png) (https://resimyukle.xyz/i/cGTRNM)
(https://i.resimyukle.xyz/bAJ9Qf.png) (https://resimyukle.xyz/i/bAJ9Qf)
(https://i.resimyukle.xyz/x64d74.png) (https://resimyukle.xyz/i/x64d74)
(https://i.resimyukle.xyz/6RKRBy.png) (https://resimyukle.xyz/i/6RKRBy)
Şasi: Bir motosikletin şasisi alüminyum ya da çelik desteklerin kaynak yardımı ile birleştirilmesi sonucu üretilir ve motorun ana iskeletini oluşturur. Bazı özel üretim motosikletlerde Karbon-Fiber ve Titanyum kullanılır ki bu şekilde üretilmiş bir motosikletin maliyeti oldukça yüksektir.
Ön Çatal: Motosikletlerde ön tekerin takıldığı ve sürücünün motosikleti kontrol edebilmesi için gerekli olan motosiklet direksiyonunun eklendiği parçadır.
Motor: Şu ana kadar üretilmiş hemen hemen tüm motosikletler benzinle çalışan içten yanmalı motorlar yardımı ile çalışmatadır. Ancak bazı küçük Scooter tipi modeller elektrik motoru ile de çalışmaktadır.
Vites: Modern motosikletlerde genellikle beş ya da altı ileri vites bulunur. Yalnızca bazı özel motosikletlerde (Honda Goldwing modeli) geri vites sistemi de kullanılmaktadır.
Direksiyon: Genellikle birbirine kaynak yardımı ile eklenmiş çelik ve alüminyum parçalardan oluşur. Bazı motosikletlerde direksiyonlar kaynak yapılmaksızın tek parça halinde de üretilmektedir.
Tekerlekler: Motosikletin en önemli bölümlerinden biridir. Çünkü motosikletin hareket yeteneği ve hızı tekerleklerin temas ettiği yüzeyin fiziksel yapısından fazlasıyla etkilenir. Dolayısıyla tekerleklerin üretimi artık neredeyse bir dalım haline gelmiştir.
Fren: Motosikletlerde birbirinden bağımsız iki çeşit fren sistemi bulunur. Bunlar ön ve arka fren sistemleridir. Bazı modellerde bu iki sistem birbiriyle etkileşimli olarak dizayn edilmiştir. Ön fren arka frene göre daha güçlü ve etkilidir.
Süspansiyonlar: Modern dizayn motosikletlerde ön ve arka süspansiyonlar olmak üzere iki tip süspansiyon sistemi vardır ve bunlar doğrudan şasiye bağlıdır.
Göstergeler: Özel arazi motosikletleri hariç hemen hemen tüm motosikletlerde hız göstergesi, odometre (yol göstergesi) ve takometre standarttır.
*Sürüşlerde Road Captain emrinden çıkılmaz.
*Sürüşlerde sollama yapılmaz.
*Düşman edinmek yasaktır.
*Motorlar arasında mesafe bırakılır.
*Ortak bir hızda gidilir.
Sicilinizin olmaması gerek.
Her gün 2-3 ss atmak zorunlu.
Roleplay'ı gerekli şekilde bilmeniz zorunlu.
-------------------------------------------------------------
Onun dışında oyunun tadını çıkarın.