PIT manevraları hakkında tüm polis adaylarına/memurlarına zaten akademide eğitimler veriliyor. Nasıl ve ne zaman, hangi durumlarda atılacağına dair eğitimler ve yönergeler mevcut. Bu durum için hat yönetiminden izin alınması bence gereksiz.
pd sd kuralları gerek ic gerek ooc hepsi guncellenmeli, bu haliyle kotu
Destek, eğer amaç win değilse ölümcül güç konusuda değerlendirilmeli. Basit trafik kovalamacalarında direkt ölümcül güç verildiğine şahit olabiliyoruz bazen.
:like: :like:
Alıntı yapılan: aistha - 30 Ekim 2025, 23:56:51PIT manevraları hakkında tüm polis adaylarına/memurlarına zaten akademide eğitimler veriliyor. Nasıl ve ne zaman, hangi durumlarda atılacağına dair eğitimler ve yönergeler mevcut. Bu durum için hat yönetiminden izin alınması bence gereksiz.
pd için en son izin alınmıyordu ama kurallar değişmiş olabilir ve bazı kuralların gerçek hayata göre düzenlenmesi gerektiğini düşünüyorum. pit atma, araca/kişiye ateş açma vb.
Alıntı yapılan: mhmt34y - 30 Ekim 2025, 23:58:56Destek, eğer amaç win değilse ölümcül güç konusuda değerlendirilmeli. Basit trafik kovalamacalarında direkt ölümcül güç verildiğine şahit olabiliyoruz bazen.
kolay kolay ölümcül vermezler kovalamacada, eğer uzun sürdüyse (7-8dk+) ya da kaçan araba ters şerit, zıplayıp hoplayıp falan kaçıyorsa öyle veriyorduk çünkü yakalamamız imkansızdı. İhlale kaçıyordu iş
PIT manevraları konusunda tüm polis adayları ve aktif memurlar akademi sürecinde gerekli eğitimleri almaktadır. Bu eğitimler kapsamında manevranın nasıl, ne zaman ve hangi koşullar altında uygulanabileceğine dair açık yönergeler ve örnekli senaryolar sunulmaktadır. Dolayısıyla sahada uygulanacak bir PIT manevrası için ek olarak hat yönetiminden izin alınması, operasyonel süreci gereksiz yere yavaşlatan bir prosedür haline gelmektedir. Zaten bu manevrayı gerçekleştirecek personel, eğitim aşamasında yeterlilik kazanmış ve bu konuda yetkilendirilmiştir. Bu nedenle, uygulama öncesi onay beklemek yerine, memurun eğitimine ve inisiyatifine güvenilmesi operasyonel akışı daha verimli ve dinamik hale getirecektir. Gereksiz onay süreçlerinin kaldırılmasıyla birlikte, memurların sahada duruma göre hızlı ve doğru kararlar alabilmesi sağlanacak, bu da hem operasyon güvenliğini hem de rol bütünlüğünü olumlu yönde etkileyecektir.
PIT manevralarının bir sorumluluğu var ve bunun bir cezası var. Hat içerisinde değilseniz sorumluluğu alarak atabilirsiniz ancak bir hat başlatılıyor ve hattın yöneticisi doğrudan direktifler veriyorsa ona uymanız gerekmektedir. :dislike:
Alıntı yapılan: rudie - 31 Ekim 2025, 02:17:47Alıntı yapılan: mhmt34y - 30 Ekim 2025, 23:58:56Destek, eğer amaç win değilse ölümcül güç konusuda değerlendirilmeli. Basit trafik kovalamacalarında direkt ölümcül güç verildiğine şahit olabiliyoruz bazen.
kolay kolay ölümcül vermezler kovalamacada, eğer uzun sürdüyse (7-8dk+) ya da kaçan araba ters şerit, zıplayıp hoplayıp falan kaçıyorsa öyle veriyorduk çünkü yakalamamız imkansızdı. İhlale kaçıyordu iş
Kovalamacada zaten ters şerite geçme, hız ihlalleri olur çünkü karşı taraf senden kaçmak istiyor. Eğer aracı fazla ihlalli kullanıyorsa ölümcül verilmesinde sorun yok ama 1-2 kere ters şerite geçip kendi şeridine geçenlere bile direkt ölümcül güç verildiğine şahit oldum. Eğer kaçan araç donate araçsa ve HSU hariç yetişebilen bir araç yoksa bu karara anlayış gösteririm ama IC araçlarla kaçanlar olduğunda bile 5-6dk geçince hemen ölümcül güç veriliyor. Ekstra olarak zaten ölümcül güç verin diye bir kural bulunmuyor. Şu an olan pursuitler win amaçlı, eğer aracın sürücüsü sürerken ihlallerin cacığını çıkartmıyorsa veya sivillerin/memurların canına kast etmiyorsa ölümcül güç kısıtlanmalı kovalamacalarda. Zaten yönetim gerçekçilik için kararlar almaya başladı ve bu durum gerçeğe çok zıt.
Biz yapsak CR olur :p:
yok olmaz
Hayır, son derece mantıklı.
PIT manevrası, bir aracın bilerek yoldan çıkarılmasını içerdiği için ölüm veya ağır yaralanma riski taşıyan bir müdahaledir. manevra yapılmadan önce sorumluluğun yalnızca uygulayan memura değil, komuta zincirine de dağıtılması gerekir.
İzin süreci ise ahbabım, olayın hukuken belgelenmesini ve ileride doğabilecek davalarda polisin "ölçülü güç" kullandığını gösterebilmesini sağlatmış olur.
Eğer her memur kendi inisiyatifiyle PIT uygularsa, kaza, çarpışma veya farklı birimin zarar görmesi riski doğar. GTA ONLINE oynamıyoruz.
O yüzden desteklemiyorum.
katılmıyorum izin alınması lazım.
LSPD oluşumunun içerisindeki bir olayın & durumun genel arge bölümünde konuşulması doğru değil. :dislike:
Alıntı yapılan: Garen - 31 Ekim 2025, 15:19:28LSPD oluşumunun içerisindeki bir olayın & durumun genel arge bölümünde konuşulması doğru değil. :dislike:
bu adam haklı gibi.
Hayır, bir hat başlatıldıysa ve hat yönetimi varsa sen hat yönetiminden izin almadan pit attıysan, hat yönetimi, o anda kaza yapmış olabilir/farklı ve daha önemli bir vukuat bulmuş olabilir. Hat yönetiminin o anda o manevra'ya izin vererek aslında bütün odağını o manevraya verdiğinide kabul ediyor, böylelikle hatta tek bir ağızdan sorumluluğun alındığınında teyidi alınmış oluyor.
Alıntı yapılan: mhmt34y - 30 Ekim 2025, 23:58:56Destek, eğer amaç win değilse ölümcül güç konusuda değerlendirilmeli. Basit trafik kovalamacalarında direkt ölümcül güç verildiğine şahit olabiliyoruz bazen.
her olayda veriyorlar zaten herhangi bir tehdit oluşturmasan bile sadece çevirmeden kaçıyor olsan bile max 3 dakika içinde pit roadblock ölümcül güç ne var ne yok veriyorlar, 0 rol imkanı hatta foxtrot kovalamaca yapamıyorsun bile direkt beanbag
Mantıksız.
Gerçekliğe ters bir durum bulunmamakta. LAPD üzerinde de bu şekilde bir sistem uygulanıyor.